Høring - presisering av utlendingsforskriften § 1-1 om luftfart

Luftfartsdirektørens høringssvar Dato: 02.05.2016 Svartype: Med merknad Det er presisert i høringsnotatet at forslaget til endring kun gjelder hvem som arbeider ombord i norskregistrerte luftfartøy som krysser grensen til Norge, og derfor en ønsker oppmykning og presisering av regelverket. Luftfartsdirektøren sin kommentar går derfor utover det som er foreslått for å bidra til å forbedre konkurranseevnen til selskaper med norskregistrerte luftfartøy. Luftfartstilsynet har tilsynsrett for alt per

Presisering av utlendingsforskriften § 1-1 om luftfart Dato: 02.05.2016 Svartype: Uten merknad Utenriksdepartementet har ingen merknader til saken. Arbeids- og inkluderingsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"

Høring vedrørende forslag til endring i utlendingsforskriften for internasjonal luftfart Dato: 02.05.2016 Svartype: Med merknad Vedlegg høringssvar SAS.pdf Arbeids- og inkluderingsdepartementet Til høringen Til toppen

Dato: 02.05.2016 Svartype: Med merknad Vedlegg 160502 Høringsvar ASD.pdf Arbeids- og inkluderingsdepartementet Til høringen Til toppen

Svar via LO Dato: 02.05.2016 Svartype: Med merknad Norsk Kabinforening har svart på høringen via LO. Arbeids- og inkluderingsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"

Bør ha base i Norge/Skandinavia Dato: 02.05.2016 Svartype: Med merknad Eneste måten å unngå sosial dumping i flybransjen, feks. Norge, vil bli å ansette medarbeidere slik at de har base i Norge og flyr på norske betingelser. Lar man utenlandsk billig arbeidskraft bli ansatt på dårligere betingelser, slik at dette er billigere for selskapet, og unngår å bruke norsk arbeidskraft, vil dette medføre dårligere betingelser for norske ansatte.Konsekvensen vil bli at man til slutt kun ansetter billig ut

Høring - presisering av utlendingsforskriften § 1-1 om luftfart Dato: 27.04.2016 Svartype: Med merknad NHO Luftfart viser i denne saken til evt. høringsinnspill fra våre respektive medlemsbedrifter. Arbeids- og inkluderingsdepartementet Til høringen Til toppen

Dato: 26.04.2016 Svartype: Med merknad Vedlegg Høring - presisering av utlendingsforskriften § 1-1 om luftfart.PDF Arbeids- og inkluderingsdepartementet Til høringen Til toppen

Uakseptabelt med lekasje av Norsk skatteinntekter - Høring - presisering av utlendingsforskriften § 1-1 om luftfart Dato: 02.05.2016 Svartype: Med merknad Jeg etterlyser nå et vern av norske interesser! Om våre politikere skal forholde seg til avtaler så må det da finnes noe som også kan beskytte driften av vår økonomi i landet? Lekasje av arbeidsplasser kan da ikke være gunstig for landet vi bor i? politikere  har da forpliktelser over for oss som har valgt dem til å forvalte våre Norske innter

På ville veier Dato: 02.05.2016 Svartype: Med merknad Man kan undre seg over hva det er man ønsker ved å la seg presse til å endre forskriften.  Norwegian Airshuttle truer med søksmål dersom staten ikke tillater arbeidskraft fra andre land enn innenfor EU på norskregistrerte fly.  Første spøsmål er hvorfor NAS ikke registrerer sine fly i f eks Thailand eller Singapore.  Har Norge større fordeler av å ha disse flyene i norsk register enn å sysselsette innbyggerne? Luftfartstilsynet sier at det ik

Svar på høringsbrev Dato: 11.04.2016 Svartype: Uten merknad Vi viser til høringsbrev datert 14.mars 2016. Landbruks- og matdepartementet har ingen merknader til saken. Arbeids- og inkluderingsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"

Dato: 22.04.2016 Svartype: Uten merknad Arbeids- og inkluderingsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"

SVAR PÅ HØRING - PRESISERING AV UTLENDINGSFORSKRIFTEN § 1-1 OM LUFTFART Dato: 02.05.2016 Svartype: Med merknad     Høring - presisering av utlendingsforskriften § 1-1 om luftfart   Direktoratet for arbeidstilsynet viser til høringsbrev datert 14.03.16 vedrørende presisering av utlendingsforskriften § 1-1 om arbeidstakere i internasjonal luftfart.   Bakgrunnen for høringen er at utlendingsforskriften § 1-1 i dag ikke omfatter utenlandsk flypersonell som arbeider på norske fly, men kun utenlandsk

Et arbeidsliv i fritt fall Dato: 02.05.2016 Svartype: Med merknad Åpner man opp for å bruke utenlandsk arbeidskraft ombord på norskregistrerte fly vil man samtidig åpne opp for en enda mere kreativ ansettelsesmodell enn det vi ser i dag.   Som om det ikke er ille nok at man i dag kan være f.eks spansk statsborger, bosatt i England og ha Base i Thailand hos et uderselskap av datterselskapet til selve flyselskapet, så skal man nå åpne opp for at man i Norge kommer til å miste en stor andel skattei

Dato: 02.05.2016 Svartype: Med merknad Håper virkelig ikke dette blir noe av. Tusenvis av arbeidsplasser står i fare og alle flyselskap blir tvunget til å følge samme modell. Dette er galskap. Hva skal vi gjøre alle vi som mister jobbene våre? Gå på NAV? Det kommer til å koste samfunnet dyrt. Vær så snill, revurder dette!!  Arbeids- og inkluderingsdepartementet Til høringen Til toppen

Parats høringssvar utlendingsforskriften 2016-04-29-131142 Dato: 29.04.2016 Svartype: Med merknad Vedlegg Parats høringssvar utlendingsforskriften 2016-04-29-131142.pdf Arbeids- og inkluderingsdepartementet Til høringen Til toppen

Luftfarten inn i en skummel spiral Dato: 15.03.2016 Svartype: Med merknad Jeg håper at det anerkjennes at det å jobbe operativt i norsk luftfart er en ytterst krevende jobb. Det er ikke å drive underholdning for passasjerer, handler ikke om markedsføring eller å trykke på noen knapper. Det er hardt arbeid. Veldig mange mennesker stoler på at vi får gjort jobben riktig. Hele luftfarten handler derfor om å opprettholde tilliten mellom mannskap, utstyr og myndigheter.  Ved å åpne for bruk av utenla