Dato: 15.09.2024 Svartype: Med merknad Innspill til NOU 2024:10 Ny motorferdsellov Brenna Bygdelag Østre Porsangerveien 7765 9716 Børselv Brenna Bygdelag er for bygda Brenna i Porsanger på østsia av Porsangen, på vestsia av Spiertanjarga/Sværholthalvøya. Bygda har vært befolket av 20-30 familier så langt tilbake i tid som til 1500-1600 tallet for enkeltfamiliers tilfelle. Så langt det har vært mulig å finne ut om våre famlier innen slektsgranskning. I gjennom tidene har folket her skapt seg et liv og utkomme ved å bruke naturen rundt. Det være seg fjordfiske, sanking av bær, urter, vedhogst til bygningsmaterialer og brensel og innlandsfiske og jakt, listen er ikke uttømmende. Bruken av naturen i bygda og omegnen har foregått med båt og med heste- og rein- transport. Rein ble brukt inntil ca. 1860 da regjeringen ved lov forbød alle reineiere uten eget vinterbeite å holde rein. Dermed satte myndighetene slutt på reindrifta for de fastboende her. Med utviklinga av motoriserte kjøretøyer ble traktor innført på 50-tallet i forrige århundre og snøskoteren og andre kjøretøyer kom på 60-tallet. Av denne aktiviteten ute i naturen er det naturlig nok opprettet en del ferdselsårer som ble flittig brukt til å høste av naturen til selvberging og næring. Brenna Bygdelag anmoder Stortinget om ikke å vedta dette lovforslaget slik det foreligger. I bestillingen fra Stortinget til Lovforslagutvalget bes det om økt lokalt selvstyre og redusert byråkrati. Slik forslaget nå foreligger vil det gi den motsatte effekten, økt byråkrati og innskrenkinger i det lokale selvstyret. Bruken av motorkjøretøyer i våre nærområder har i all hovedsak vært i forbindelse med utmarkshøsting eller vår lokale kulturutøvelse. På snødekt mark med snøskoter, langs godkjente løyper der det er praktisk mulig og langs displøyper der det ikke finnes godkjente løyper. På barmark likeså, her finnes det derimot begrenset med godkjente løyper selv om det som nevnt ovenfor finnes mange godt brukte ferdselsårer fra gammelt av. Å søke dispensasjon for hvert år og produsere all den dokumentasjon som kreves er oppgaver som de få klarer å hanskes med. Derfor anser Brenna Bygdelag at naturbrukere her skal ha anledning til å kjøre til de tradisjonelle høstingsområdene som våre forfedre tok i bruk og som har vært i bruk frem til i dag uten å måtte søke om dispensasjon. Det er også uttalt av utvalget at loven må gjelde likt over hele landet. Det er på høy tid at de lovgivende myndigheter i dette landet innser at landet har store lokale forskjeller og at differensiering derfor er nødvendig. Loven om motorisert ferdsel i utmark vil ha en totalt forskjellig virkning i Oslomarka enn i f.eks. våre tradisjonelle høstingsområder. Vårforbudet er også noe som må fjernes fra loven. Det er ikke gitt at et politisk organ kan vedta når vinteren er over. Dette er helt og holdent gitt til klimaet og de rådende værforhold de enkelte årene. Dette blir allerede ivaretatt slik som nevnt i forskriftens mernader til §4 a første ledd «Hele løypa må være dekket av et bærende snølag, og løypene kan ikke brukes når deler eller flekker i løypa ikke lenger er dekket av snø.» Dette gjør seg gjeldene også der løypa går over isdekte vassdrag, når isen har gått stenges løypa. Hensynet til reindrifta er allerede tatt i reindriftsloven der det kreves at kalvingsland er merket på kart tilgjengelig for allmennheten. I løpet av vinteren er det også tilfeller der et reinbeitedistrikt ønsker å stenge løyper pga at reinen oppholder seg på løypa. I disse tilfellene anmoder Brenna Bygdelag at de forskriftsmessige befaringene overholdes og at også lokale brukerorganisasjoner får delta i befaringene i tillegg til reindrifta og myndighetene. Brenna Bygdelag anmoder Stortinget om å lovfeste at løypene på snødekt utmark skal være åpne så lenge løypa er dekket av et bærende snølag. Strafferammene i eksisterende lov med skyhøye gebyrsatser og de foreslåtte strafferammene i det nye lovforslaget strider i mot allmennhetens rettsoppfatning. Med sanksjoner som disse kommer man i tilsvarende kategorier som volds- og vinningsforbrytelser og alvorlig miljøkriminalitet ved utøvelse av vår egen kulturbaserte høsting av naturen. Mennesket er også en del av den naturen loven forsøker å verne. Brenna Bygdelag mener motorferdselloven må legge til rette at loven sikrer oss lik rett til å drive naturbasert næring og bidrar til å styrke og videreutvikle naturbasert høsting, selvberging og friluftsliv i nord. Dette vil også ha en effekt på beredskap og sikkerhet og vil bidra til at bosettingsmønsteret opprettholdes. Klima- og miljødepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"
