Dato: 12.09.2024 Svartype: Med merknad Svar på høring NOU 2024:10 Forslag til ny Motorferdsellov. Jeg har brukt naturen både med snøscooter, til fots og på ski siden slutten av 1970 tallet. Siden før den gjeldende Motorferdselloven ble vedtatt. Til dags dato har jeg tilgode å se skader etter denne ferdselen. Hvem som helst kan få bli med opp på fjellet og prøve finne sporene etter der snøscooterløypa går. Lykke til. Snøscooteren gjør at vi kommer oss til hytta på vinteren, den ligger slik til at veien vi går om sommeren ikke er mulig å benytte. Man må ta en omvei på flere mil én vei. Snøscooteren har tatt meg ut i naturen, mer enn jeg ellers ville ha gjort. Og ja, jeg benytter naturen og fjellet både sommer som vinter, med og uten ski. Det er ikke noe enten eller - det går fint å gjøre begge deler. Og jeg har lært å få respekt for vær og vind. For meg ER det friluftsliv. Uansett hva den byråkratiske versjonen sier. En ny motorferdsellov må ta inn over seg at friluftsliv for folk i distriktet ikke er det samme som for folk i urbane strøk. Jeg støtter IKKE forslagene til ny motorferdsellov. Utvalget har vært totalt feil sammensatt, og har kommet med egne premisser for ny lov - som Stortinget ikke har bedt om. Alle paragrafene er ikke nevnt her i mitt høringssvar - men jeg tar for meg noen av de viktigste for meg. Formålsparagrafen må endres tilbake til en versjon som inkluderer alle, og som har fokus på å fremme trivselen. Å bytte ut ordene trivsel med friluftsliv er en sleip måte å forsøke utelukke snøscooter brukere. Å foreslå at brudd på motorferdselloven skal straffes med fengsel opp til 2 år begynner å bli ganske useriøst. Man kan gjøre svært alvorlige lovbrudd i samfunnet ellers før man havner på samme strafferamme. Utvalget virker seg se blind på at «det bare er snøscooterførere som gjør noe ulovlig». Nylig ble 10 av 25 kontrollerte på el-sparkesykkel tatt for promille i én kontroll. Det bøtelegges på veiene for milliardbeløp, og hundrevis mister lappen årlig. Men, det virker være «greit, sånn er det bare». Lovbrudd skjer overalt - i trafikken og ellers. Å risikere 2 års fengsel for å ha tatt seg en tur for å sjekke hytta etter ett uvær - kan umulig være ett seriøst forslag. Angående hytte, bruk av hytte må harmoniseres med bruk ellers, det være seg hytter man bruker bil eller båt for å komme seg til. Ingen av de sistnevnte har samme begrensningene, med å kun få tildelt noen få turer i året og kun «nødvendig gods» som utvalget foreslår for snøscooter. Se for deg at du skal måtte leie taxi for å frakte varene dine til hytta - selv om du har bil selv. Og din bedre halvdel skal ikke få sitte på, han/hun må gå - eller ta taxi. Partier som hadde foreslått noe sånt, vet at det hadde vært politisk selvmord. Men - for snøscooter…. Og er det logisk at leiekjører kan kjøre så mye vedkommende ønsker til hytta din, bare du betaler. Men du selv skal ikke få lov, selv om du har snøscooter. Og leiekjører skal få frakte både så mye gods vedkommende vil, hva som helst - nødvendig eller ikke, personer eller gods….. uten bekymringer, hverken for dispensasjon eller 2 års fengsel. Dette er KUN for å stikke kjepper i hjulene for brukerne av hytter som benytter snøscooter., Utvalget har foreslått at innmark som er omgitt av utmark - også er utmark. Dette vil skape store konsekvenser for mye innmark rundt omkring. Har du f.eks. et setertun, kan du ikke bruke atv eller motorisert gressklipper for å klippe gresset uten å risikere 2 års fengsel! Fjerningen av vårforbudet i Nord-Troms og Finnmark har i praksis blitt erstattet med ett generelt stopp for snøscooterløyper 25. april. Kommunene han sette igang en prosess med høring før å forlenge - men, må det være så komplisert. Kan ikke det kommunale selvstyret få virke, som er intensjonen. Kommunene er best skikket til å sette dato for løypestopp, enten det er 25. april, 5. mai eller 31. mai. Sesongen slutter når det ikke er kjørbart lenger - sånn, enkelt. Utvalget foreslår å snu 180 grader på elsykkel bruken i utmark. Nå må kommunene vedta at det eventuelt skal være lov. Ellers er det forbudt. Var det ikke noen som snakket om folkehelse…… Nok millimeter detaljstyring eller? Lovforslaget sier at kommunene skal få bestemme mer - men bare hvis staten er enig! Staten og Statsforvalters mulighet til å gripe inn overfor kommunene må fjernes. Det er foreslått en makt som ikke finnes tilsvarende ellers i lovverket. Statsforvalter er vel det kommunene klager mest på, da bør utvalget lytte og ikke gjøre motsatt som en trassig liten unge. Vi bør ha like lover for Statsforvalters makt, og ikke spesial-tilfeller kun for motorferdsel. Grunneier må få lov å gi sin motorferdsel rett til andre, med f.eks. en skriftlig avtale. Sålenge grunneier skal få lov å frakte ut ved selv, bør han kunne enkelt overdra denne til andre, hvis vedkommende ikke er istand til å gjøre dette selv. Praksisen med skriftlig avtale aksepteres andre steder, f.eks. i reindrifta med dreng. Statens Naturoppsyn, SNO sin mulighet til å bøtelegge bør forbeholdes konkrete forhold. Forslaget legger opp til alt for mye synsing. Dette virker som en snik innføring av høring som nylig var ute, og som møtte sterk kritikk. Alt utenom forhold som aksepteres på stedet og konkrete forhold bør overlates Politiet som har den formelle juridiske kompetansen til slikt. Folk som tidligere har søkt om dispensasjon etter paragraf 5 b, funksjonshemmede med legeattest - disse må få tilbake denne muligheten. Utvalget har lekt heksedoktor og sagt at disse er blitt 100% friske plutselig. Man burde skamme seg å foreslå slike innstramminger, og frata disse gruppene viktig livskvalitet. Det er en liten gruppe - men hvis stor livskvalitet foreslås fratatt dem. Her må en legeattest være styrende, og ikke en kommunal saksbehandlers synsing i ettertid. Muligheten for å skyve 100% av utredningskostnadene ned på de som foreslår løyper må fjernes. Det er i praksis en snik-dreping av alle nye forslag. Kostnadene må bæres av kommunen, slik det er for andre fritids/friluftstiltak i kommunen. Å foreslå at snøscooterløyper skal konsekvensutredes etter forskrift om konsekvensutredning vedlegg I - er helt utrolig. Det kan i utgangspunktet høres jovialt ut - inntil man leser den aktuelle forskriften. (Noe de færreste gjore i starten) Snøscooterløyper over 500 meter skal utredes etter samme standard som kjernekraftverk, oljeraffinerier, større militære skytefelt, anlegg for lagring av radioaktivt avfall…. Seriøst? Her har snøscootermotstanderne nesten klart å foreslå en rask avvikling av alle snøscooterløyper i Norge. Hvilke kommuner vil ha råd til dette - og er sammenligningen av snøscooterløyper og kjernekraftverk virkelig seriøst ment? Jeg vet at det er ulike meninger om snøscooter, friluftsliv, støy, trivsel og slikt. Men, Norges fjell og utmark er så stort at det er mulig å kunne tilrettelegge for alle. Nei, alle vil nok ikke bli fornøyd - men slik vil det nå bli. Alle er aldri enig i alt uansett hva det er snakk om. Men dersom alle kan begynne å akseptere at andres bruk av naturen ikke nødvendigvis foregår slik "jeg" mener - så burde vi klare å finne en gyllen middelvei. Dette er ett privat høringssvar - jeg forventer at departementet og Stortinget legger vekt på hva de faktiske brukerne av fjellet mener. Snøscooterklubbenes fellesråd kommer med ett meget bra høringssvar, likeledes Snøscooterløyper.no og mange kommuner. Gjør som fjellvettregelen engang sa; Lytt til erfarne fjellfolk! Klima- og miljødepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"
