Dato: 12.06.2024 Svartype: Med merknad Nordkappregionen Næringshage takker for muligheten til å komme med innspill til Nærings- og Fiskeridepartementets forslag til endringer i allmenngjøringsloven og sektorlovgivning med hensyn til skipsfart med høringsfrist 12. juni 2024. Nordkappregionen Næringshage har 150 medlemsbedrifter i vår portefølje, og mange av disse vil, på ulike måter, bli negativt berørt om forslaget blir vedtatt. Flere vil stå i fare for å legge ned aktiviteten eller redusere aktiviteten kraftig. Kravet om norske lønnsvilkår til en internasjonal besetning vil føre til at cruiseindustriens ruteplaner legges utenom norske farvann, spesielt nordnorske farvann. Det er verdt å merke seg at Norge kun utgjør 2-3 % av det internasjonale cruisemarkedet, og av den grunn ikke vil bli vanskelig å erstatte. Vi ber derfor regjeringen om å gjøre unntak for internasjonal cruisetrafikk i norske farvann. Et modifisert alternativ til en mer forutsigbar tekst til lovforslaget, som alternativ til 50% kravet, erstattes med en grense på 10 anløp. Nordkappregionen Næringshage støtter Regjeringens arbeid med å styrke lønns- og arbeidsvilkårene for de som jobber på sjøen. For oss som bor i nord er avhengigheten til havet, og all maritim aktivitet, svært stor. I Nordkapp blir dette svært tydelig da lokal verdiskaping av cruiseindustrien gjør det mulig for kommunen å etablere nødvendig infrastruktur til fiskeflåten i bl.a. form av kaier, både flytende og faste. Nordkapp er en fiskerikommune, og er helt avhengig av tilrettelegging dersom fiskeriene også i framtiden skal være en bærebjelke. Ved et bortfall, eller kraftig tilbakegang av antall cruiseskip, vil det ikke lenger være økonomi for å tilrettelegge. Det er verdt å merke seg at Nordkapp er tyngdepunktet i Finnmark når vi snakker om antall fiskefartøy og antall fiskere. Nordkapp er alene dobbelt så stor som den neste største kommunen i Finnmark. Dersom man ikke endrer lovforslaget reduserer man ikke bare reiselivsaktiviteten, men også aktivitet knyttet til fiskeri, og mulighetene til å videreutvikle dette potensiale. Departementets anslag over økonomiske og administrative konsekvenser, jf. kapittel 8 i høringsnotatet henger ikke sammen med vår oppfatning når man påstår at dette forslaget ikke vil ha økonomiske konsekvenser for næringen og lokale leverandørkjeder. Heller tvert imot, viser våre beregninger. Lovforslaget må justeres slik at det ikke treffer passasjerfartøy, herunder internasjonal cruisevirksomhet. Unntakene som må gis må tilpasses slik at cruiseturismen ikke velger bort Nord-Norge og Nordkappregionen. Vennlig hilsen Stig Hansen Daglig leder Nordkappregionen Næringshage Nærings- og fiskeridepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"
