Innspill til kap. 16 yrkestransportloven
Departementet foreslår at yrkestransportlovens krav om fire års botid i Norge for utlendinger, på nærmere bestemte vilkår ikke skal gjelde for fordrevne fra Ukraina. Dette skal gjøre at ukrainere med relevant transportbakgrunn kan ta arbeid som bussjåfør i Norge.
Departementet har vurdert at endringene som er foreslått, med særskilte prosedyrer og hjemler for politiets saksbehandling, både skal ivareta hensyn til personsikkerhet, og bidra til økt sysselsetting av ukrainere i persontransportbransjen.
IMDi støtter forslaget om at yrkestransportlovens krav om fire års botid i Norge for utlendinger, ikke skal gjelde for fordrevne fra Ukraina. IMDi mener det er bra at ukrainske fordrevne kan benytte seg av sin medbrakte kompetanse fra hjemlandet, og at de kan utøve yrket sitt i Norge innenfor en bransje med behov for arbeidskraft. IMDi ønsker å presisere at det er viktig at også denne gruppen får tilgang på norskopplæring ved behov, og at bussnæringen er med på å tilrettelegge for at den enkelte sjåfør får tilgang på norskopplæring så fremt vedkommende har rett til og behov for mer opplæring.
IMDi er, som nevnt over, opptatt av at medbrakt kompetanse skal kunne benyttes til å utøve yrket sitt i Norge. Dette gjelder også for bussjåfører som kommer fra land utenfor EØS, men som per dags dato ikke får unntak fra bestemmelsen om fire års botid. IMDi ønsker derfor å anbefale at departementet utreder muligheten for å gi et slikt unntak til også andre nyankomne innvandrere, uten at dette går på bekostning av sikkerheten.
Departementet har vurdert at endringene som er foreslått, med særskilte prosedyrer og hjemler for politiets saksbehandling, både skal ivareta hensyn til personsikkerhet, og bidra til økt sysselsetting av ukrainere i persontransportbransjen.
IMDi støtter forslaget om at yrkestransportlovens krav om fire års botid i Norge for utlendinger, ikke skal gjelde for fordrevne fra Ukraina. IMDi mener det er bra at ukrainske fordrevne kan benytte seg av sin medbrakte kompetanse fra hjemlandet, og at de kan utøve yrket sitt i Norge innenfor en bransje med behov for arbeidskraft. IMDi ønsker å presisere at det er viktig at også denne gruppen får tilgang på norskopplæring ved behov, og at bussnæringen er med på å tilrettelegge for at den enkelte sjåfør får tilgang på norskopplæring så fremt vedkommende har rett til og behov for mer opplæring.
IMDi er, som nevnt over, opptatt av at medbrakt kompetanse skal kunne benyttes til å utøve yrket sitt i Norge. Dette gjelder også for bussjåfører som kommer fra land utenfor EØS, men som per dags dato ikke får unntak fra bestemmelsen om fire års botid. IMDi ønsker derfor å anbefale at departementet utreder muligheten for å gi et slikt unntak til også andre nyankomne innvandrere, uten at dette går på bekostning av sikkerheten.