Det er bra at regjeringen ønsker å tydeliggjøre ansvar og slå sammen enkelte selskap. Men jeg mener at regjeringen burde gått lenger, de burde samlet hele jernbanesektoren i én statlig enhet/selskap. Blant annet fordi:
- Da ville alle ha jobbet sammen for å få en god jernbane.
- Man unngår pulverisering av ansvar som man opplever i dag.
- Man kan få bedre ressursutnyttelse fordi man slipper all koordineringen og avtalene og oppfølging av avtaler mellom dagens ulike aktører.
- Man slipper dyre anbudsprosesser, oppfølging av disse og kontroll med at anbudene holdes.
- Man slipper flere parallelle billettsystemer -> penger spart
- Man kan redusere antall direktører og man får én organisasjon i stedet for at hvert selskap i dag har sin egen organisasjon, noe som gir stordriftsfordeler.
- Det ligger bedre til rette for samarbeid internt i én organisasjon enn mellom mange aktører som man har i dag.
- Ved å samle togmateriell og operatør i samme selskap vil man sannsynligvis ta bedre vare på togmateriellet siden man da føler større eierskap og unngår at operatørene spekulerer i å droppe vedlikehold.
- Da ville alle ha jobbet sammen for å få en god jernbane.
- Man unngår pulverisering av ansvar som man opplever i dag.
- Man kan få bedre ressursutnyttelse fordi man slipper all koordineringen og avtalene og oppfølging av avtaler mellom dagens ulike aktører.
- Man slipper dyre anbudsprosesser, oppfølging av disse og kontroll med at anbudene holdes.
- Man slipper flere parallelle billettsystemer -> penger spart
- Man kan redusere antall direktører og man får én organisasjon i stedet for at hvert selskap i dag har sin egen organisasjon, noe som gir stordriftsfordeler.
- Det ligger bedre til rette for samarbeid internt i én organisasjon enn mellom mange aktører som man har i dag.
- Ved å samle togmateriell og operatør i samme selskap vil man sannsynligvis ta bedre vare på togmateriellet siden man da føler større eierskap og unngår at operatørene spekulerer i å droppe vedlikehold.