Norges Bilbransjeforbund (NBF) er en arbeidsgiver og bransjeorganisasjon for bilbransjen i Norge. NBF har 1500 selskaper med 26.000 ansatte som medlemmer. NBF er en del av Næringslivets Hovedorganisasjon.
NBF er bekymret for useriøse aktørers tilstedeværelse i bruktbilomsetningen. NBF mener at det å oppheve brukthandelloven kan føre til forenkling som er positiv for omsetning av brukte varer, men vil kunne medføre uheldige konsekvenser for omsetning av brukte kjøretøy. Vi setter derfor pris på at våre innspill tidligere er tatt inn i høringen.
NBF mener at det bør opprettholdes et krav om bevilling for omsetning av brukte kjøretøy. Et slikt skille på produktkategorier vil kunne stimulere til forenklet og økt omsetning av brukte varer samtidig som man opprettholder en regulering av markedet for brukte kjøretøy
NBF støtter alternativ 2, men for at alternativ 2 skal fungere bedre enn dagens ordning er det viktig at det kommer på plass et nasjonalt offentlig register over virksomheter som har fått bevilling for å selge brukte biler.
Et slikt register for bevilling for omsetning av brukte kjøretøy bør være offentlig, digitalt og søkbart, gjerne som en del av Statens vegvesens oppslag under "Kjøretøy/Kjøp og salg"
Likeledes bør søknadsprosessen for forhandlere av brukte kjøretøy være digital og ikke papirbasert som i dag.
Det er også viktig at det innenfor de ulike distrikter er en enhetlig håndheving og kontroll.
Norges Bilbransjeforbund mener også at vandelsattest er nødvendig både for brukthandelbevilling og tilgang til Statens vegvesens systemer.
Lovbrudd som vandelsattesten skal omfatte, bør begrenses til det som er relevant for omsetning av kjøretøy, fortrinnsvis økonomiske forhold, skatteunndragelse, svindel og dokumentforfalskning. Som et eksempel bør da fartsovertredelser utelates .
NBF er bekymret for useriøse aktørers tilstedeværelse i bruktbilomsetningen. NBF mener at det å oppheve brukthandelloven kan føre til forenkling som er positiv for omsetning av brukte varer, men vil kunne medføre uheldige konsekvenser for omsetning av brukte kjøretøy. Vi setter derfor pris på at våre innspill tidligere er tatt inn i høringen.
NBF mener at det bør opprettholdes et krav om bevilling for omsetning av brukte kjøretøy. Et slikt skille på produktkategorier vil kunne stimulere til forenklet og økt omsetning av brukte varer samtidig som man opprettholder en regulering av markedet for brukte kjøretøy
NBF støtter alternativ 2, men for at alternativ 2 skal fungere bedre enn dagens ordning er det viktig at det kommer på plass et nasjonalt offentlig register over virksomheter som har fått bevilling for å selge brukte biler.
Et slikt register for bevilling for omsetning av brukte kjøretøy bør være offentlig, digitalt og søkbart, gjerne som en del av Statens vegvesens oppslag under "Kjøretøy/Kjøp og salg"
Likeledes bør søknadsprosessen for forhandlere av brukte kjøretøy være digital og ikke papirbasert som i dag.
Det er også viktig at det innenfor de ulike distrikter er en enhetlig håndheving og kontroll.
Norges Bilbransjeforbund mener også at vandelsattest er nødvendig både for brukthandelbevilling og tilgang til Statens vegvesens systemer.
Lovbrudd som vandelsattesten skal omfatte, bør begrenses til det som er relevant for omsetning av kjøretøy, fortrinnsvis økonomiske forhold, skatteunndragelse, svindel og dokumentforfalskning. Som et eksempel bør da fartsovertredelser utelates .