Fagforbundets høringssvar til transportvirksomhetenes innspill til Nasjonal Transportplan 2025-2036:
Fagforbundet avgir med dette et overordnet høringssvar til transportvirksomhetenes innspill til Nasjonal Transportplan 2025-2036. Vi ønsker ikke å gå inn i en konkret vurdering og prioritering av de enkelte vegprosjekter i kommende NTP. Det er viktig med en miljømessig tilrettelagt infrastruktur med gode transportløsninger til havs, i luften og på land. Vi mener regjeringen i kommende NTP bør vektlegge tiltak som bidrar til mer klimavennlig transport, øker kollektivtrafikkandelen og bedrer trafikksikkerheten. Fagforbundet er også positive til tiltak som bidrar til å få gods fra veg til bane og sjø.
Fagforbundet mener det utfra økonomiske og miljømessige hensyn, ikke er riktig å igangsettes nye dyre store vegprosjekter i kommende NTP. Vi ønsker derimot at det satses på vedlikehold av eksisterende veger, herunder rassikring, tunnelsikting og utbedring av særlig ulykkesbelastede strekninger. I tillegg bør tiltak for å bedre fremkommeligheten for kollektivtrafikken prioriteres.
Eksempelvis vil det bety at man ikke gjennomfører planen om fergefri E 39, men heller satse på utbedring av en del-strekninger og ser på løsninger for å øke frekvensen og redusere prisene på ferge-kryssingene. I tillegg bør det jobbes videre med mest mulig miljøvennlige ferger.
Fagforbundet mener det er vikte med en miljømessig tilrettelagt infrastruktur over hele landet. Derfor er det blant annet viktig at det bygges ut elbillading over hele landet og at man setter inn særlige tiltak for å opprettholde og styrke kollektivtrafikktilbudet i distriktene.
Fagforbundet mener det er riktig av staten å videreføre satsingen på byvekstavtaler, for å oppnå bedre fremkommelighet og mer miljøvennlig transport i byområdene. Prosjekter som ny T-banetunnel gjennom Oslo, er helt avgjørende for å kunne videreutvikle kollektivtrafikken og redusere bilbruken i hovedstaden. På samme måte finnes det prosjekter i de andre store byene, som vil ha samme positive effekt for miljøet. Fagforbundet støtter derfor transportetatenes forslag til ramme 3, og mener dette området bør prioriteres, selv om man på andre områder legger opp til lavere rammer for neste NTP.
Fagforbundet avgir med dette et overordnet høringssvar til transportvirksomhetenes innspill til Nasjonal Transportplan 2025-2036. Vi ønsker ikke å gå inn i en konkret vurdering og prioritering av de enkelte vegprosjekter i kommende NTP. Det er viktig med en miljømessig tilrettelagt infrastruktur med gode transportløsninger til havs, i luften og på land. Vi mener regjeringen i kommende NTP bør vektlegge tiltak som bidrar til mer klimavennlig transport, øker kollektivtrafikkandelen og bedrer trafikksikkerheten. Fagforbundet er også positive til tiltak som bidrar til å få gods fra veg til bane og sjø.
Fagforbundet mener det utfra økonomiske og miljømessige hensyn, ikke er riktig å igangsettes nye dyre store vegprosjekter i kommende NTP. Vi ønsker derimot at det satses på vedlikehold av eksisterende veger, herunder rassikring, tunnelsikting og utbedring av særlig ulykkesbelastede strekninger. I tillegg bør tiltak for å bedre fremkommeligheten for kollektivtrafikken prioriteres.
Eksempelvis vil det bety at man ikke gjennomfører planen om fergefri E 39, men heller satse på utbedring av en del-strekninger og ser på løsninger for å øke frekvensen og redusere prisene på ferge-kryssingene. I tillegg bør det jobbes videre med mest mulig miljøvennlige ferger.
Fagforbundet mener det er vikte med en miljømessig tilrettelagt infrastruktur over hele landet. Derfor er det blant annet viktig at det bygges ut elbillading over hele landet og at man setter inn særlige tiltak for å opprettholde og styrke kollektivtrafikktilbudet i distriktene.
Fagforbundet mener det er riktig av staten å videreføre satsingen på byvekstavtaler, for å oppnå bedre fremkommelighet og mer miljøvennlig transport i byområdene. Prosjekter som ny T-banetunnel gjennom Oslo, er helt avgjørende for å kunne videreutvikle kollektivtrafikken og redusere bilbruken i hovedstaden. På samme måte finnes det prosjekter i de andre store byene, som vil ha samme positive effekt for miljøet. Fagforbundet støtter derfor transportetatenes forslag til ramme 3, og mener dette området bør prioriteres, selv om man på andre områder legger opp til lavere rammer for neste NTP.