Levanger kommune

Det er viktig å få fullfinansiert og ferdigstilt E6 Åsen – Steinkjer i planperioden. Levanger kommune ønsker at Nye Veier får planlegge en løsning med firefelts veg og mest mulig gjenbruk av eksisterende trasè, og viser til konsept to i prioriteringsinnspillet fra NTP. Konsept tre vil gi dårligere trafikkflyt og større ulykkesrisiko. Konsept to sparer dyrkajorda og gir kryssløsninger som ivaretar lokalsamfunnets behov sammenlignet med konsept en. Staten må samtidig bidra til gode løsninger for lokaltrafikken mellom byene på Innherred. For Levanger kommune er det viktig å få etablert gode avlastningsveger for Levanger sentrum parallelt med at E6 bygges.

Jernbanen med tilhørende togtilbud er ryggraden i det kollektive transportsystemet på Innherred. Pågående planarbeid må følges opp med tiltak. Stasjonsområdene må utvikles til gode og funksjonelle kollektivknutepunkt. Strekningen nord for Stjørdal må også gis prioritet de første seks årene av planperioden med to tog i timen innen 2027 og tiltak for å reduserer reisetiden.

Sanering av planovergang i Skogn sentrum Levanger kommune ber om at staten setter av midler i NTP slik at Bane Nord kan oppfylle sin andel av prosjektet med å legge om fylkesvei, under og rundt stasjonsområdet på Skogn. Reisene mellom Trondheim og Steinkjer må foregå med bruk av tog til lik pris. Det vil føre til at flere velger å reise med tog på Innherred og inn mot Trondheimsregionen, nos som støtter opp under nullvekstmålet. Fylkeskommunen har valgt å ikke sette opp busser fra Stjørdal og nordover for at så mange som mulig skal reise med tog. Prisen på kollektivtilbudet nord for Stjørdal er derfor svært høy og urimelig, sammenlignet med prisene i Trondheimsregionen. Det er derfor nødvendig med en ekstra statlig satsing for å redusere prisen på hele Trønderbanen i første del av NTP. Som et konkret tiltak innføres AtB`s takstreglement på hele Trønderbanen fra 2024. Videre må det arbeides med et helintegrert samarbeid for hele togsystemet i Trøndelag i den kommende NTP perioden.

Levanger kommune ber om at investeringer knyttet til ny sørgående sporsløyfe ned til industriområdet på Fiborgtangen prioriteres planlagt slik at investeringene kan gjennomføres i neste planperiode for NTP. Trondheimsfjordens strategiske betydning for mottak av alliert militært materiell og personell som kommer til Midt-Norge i forbindelse med øvelser og kriser gjør Fiborgtangen til et kritisk logistikknutepunkt og oppmarsjområde for forsvaret av både Norge og Norden. Forflytninger videre vil foregå både langs veg og bane, både nordover og østover mot Sverige etter deres forventede inntreden i Nato. Ut fra et sikkerhetspolitisk og geopolitisk perspektiv bør dette tillegges betydelig vekt i samferdselsprioriteringene framover.

Det må settes av midler til regionvekstavtale for mellomstore byområder – herunder Innherredsbyen.

Det er fortsatt store områder i Levanger som ikke er ansett kommersielt utbyggbart for bredbånd og mobilnett. Digital infrastruktur er viktig for bolyst og attraktivitet. Staten må bidra med midler til alle boområder har fått utbygd fiber og 5G.

Levanger kommune ber om at staten går inn med mer midler til elektrifisering av kollektivtrafikken slik at klimaomstillingen går raskere og at prisen for brukerne holdes på et akseptabelt nivå. Klimaendringene vil gi kommuner og fylkeskommuner store utfordringer med å tilpasse infrastrukturen vår. Staten bør bidra med midler slik at kommunene og fylkeskommunen får økt kompetanse og kapasitet til å gjennomføre nødvendige klimaomstilling.