Brødr. Hukkelberg AS er et skipsverft på Aukra som ble etablert i 1938. Vi jobber mot ulike markeder, der havbruk har blitt et meget viktig marked de senere årene. Vi har fulgt havbruksnæringen siden oppstarten, og var blant de første verftene i Norge som bygget båter for levendefisk transport. I dag leverer vi i hovedsak hurtiggående servicebåter til havbruksnæringa, enten som personellbåter eller som lette ROV- og dykkerfartøyer.
Vi identifiserer oss sterkt med næringa, som over mange ti-år har slitt med utfordringer, som de har måttet løse. Sykdommer, lakselus og turbulente laksepriser har truet næringa mang en gang, og det er først de senere årene at næringa har skutt fart, da prisene ble mer stabile, og en fikk kontroll på mange av de usikre parameterne. Industrialisering og gründer-tankegang har preget næringen, og de har vært flinke til å se og ta mulighetene som har ligget der. I dag kan vi være stolte over en næring som har blitt meget profesjonell. Det drives utstrakt FoU-arbeid og ikke minst leverandørutvikling, som også vi er en del av. Vi har gleden av å jobbe med kreative og engasjerte kunder, som bidrar til at også våre produkter stadig forbedres og videreutvikles. Det er et brennende engasjement i næringsklyngen om å gå fremover, ikke bakover!
Vi kjenner ikke alle konsekvensene av grunnrenten, men ser dette som en trussel for den videre utviklingen. Vi har registrert at næringen ønsker å betale skatt, men at dette må skje over tid og i samarbeid med myndighetene, slik at næringen klarer å tilpasse og omstille seg. Vi har i den senere tid deltatt på seminarer i næringen, der våre kunder sier at det som vil forsvinne med grunnrente-beskatningen slik den ligger nå, er investeringsbudsjettet. Hvis midlene til utvikling og investering forsvinner, sier det seg selv at det er dramatisk for hele næringen, og kanskje spesielt utsatt er skogen av underleverandører. Svært mange av de som er underleverandører til havbruk finnes langs kysten, og bidrar til et levende kystsamfunn. Når en vet at samfunnsøkonomer regner på at 1 industriarbeidsplass gir 4-6 andre jobber i Norge, så sier det seg selv at dette er selve livsnerven til samfunnet vårt vi her snakker om, ikke bare lokalt, men også for landet i sin helhet.
Vi leverte i 2022 to hel-elektriske båter til transport av besøkende til og fra Eide Fjordbruk sitt visningsanlegg, Salmon Eye i Rosendal. Vi er bekymret for at en grunnrente beskatning vil føre til at næringens satsing mot en stadig grønnere hverdag skal bremses opp, eller i verste fall stoppe opp. Det grønne skiftet er nødvendig, både i et lokalt og et globalt perspektiv, hvis vi skal nå våre felles bærekraftsmål.
Vår sterkeste oppfordring er at denne saken må behandles på nytt, og at eventuelle fremtidige beskatninger må innføres i samarbeid med næringen, ikke mot næringen. Det vil være dramatisk for vår del hvis næringen plutselig slutter å bestille båter, da blir vi kastet ut i en omstilling som vi i utgangspunktet ikke har ønsker om, eller tid til. Det vil sette oss og mange andre leverandører i en umulig posisjon.
Vi identifiserer oss sterkt med næringa, som over mange ti-år har slitt med utfordringer, som de har måttet løse. Sykdommer, lakselus og turbulente laksepriser har truet næringa mang en gang, og det er først de senere årene at næringa har skutt fart, da prisene ble mer stabile, og en fikk kontroll på mange av de usikre parameterne. Industrialisering og gründer-tankegang har preget næringen, og de har vært flinke til å se og ta mulighetene som har ligget der. I dag kan vi være stolte over en næring som har blitt meget profesjonell. Det drives utstrakt FoU-arbeid og ikke minst leverandørutvikling, som også vi er en del av. Vi har gleden av å jobbe med kreative og engasjerte kunder, som bidrar til at også våre produkter stadig forbedres og videreutvikles. Det er et brennende engasjement i næringsklyngen om å gå fremover, ikke bakover!
Vi kjenner ikke alle konsekvensene av grunnrenten, men ser dette som en trussel for den videre utviklingen. Vi har registrert at næringen ønsker å betale skatt, men at dette må skje over tid og i samarbeid med myndighetene, slik at næringen klarer å tilpasse og omstille seg. Vi har i den senere tid deltatt på seminarer i næringen, der våre kunder sier at det som vil forsvinne med grunnrente-beskatningen slik den ligger nå, er investeringsbudsjettet. Hvis midlene til utvikling og investering forsvinner, sier det seg selv at det er dramatisk for hele næringen, og kanskje spesielt utsatt er skogen av underleverandører. Svært mange av de som er underleverandører til havbruk finnes langs kysten, og bidrar til et levende kystsamfunn. Når en vet at samfunnsøkonomer regner på at 1 industriarbeidsplass gir 4-6 andre jobber i Norge, så sier det seg selv at dette er selve livsnerven til samfunnet vårt vi her snakker om, ikke bare lokalt, men også for landet i sin helhet.
Vi leverte i 2022 to hel-elektriske båter til transport av besøkende til og fra Eide Fjordbruk sitt visningsanlegg, Salmon Eye i Rosendal. Vi er bekymret for at en grunnrente beskatning vil føre til at næringens satsing mot en stadig grønnere hverdag skal bremses opp, eller i verste fall stoppe opp. Det grønne skiftet er nødvendig, både i et lokalt og et globalt perspektiv, hvis vi skal nå våre felles bærekraftsmål.
Vår sterkeste oppfordring er at denne saken må behandles på nytt, og at eventuelle fremtidige beskatninger må innføres i samarbeid med næringen, ikke mot næringen. Det vil være dramatisk for vår del hvis næringen plutselig slutter å bestille båter, da blir vi kastet ut i en omstilling som vi i utgangspunktet ikke har ønsker om, eller tid til. Det vil sette oss og mange andre leverandører i en umulig posisjon.