Tilsvar høring om vekteres tilbakeholdsrett på kollektivtransport av 21 juli 2022.
Samferdselsdepartementet foreslår å utvide hjemmelen for hvem som kan holde tilbake reisende som ikke kan vise gyldig billett på kollektivtransport, når de ikke betaler tilleggsavgift på stedet eller oppgir personalia til også å gjelde innleide kontrollører med vekterutdanning.
NHO Service og Handel har sammen med Norsk Arbeidsmandsforbund, bransjen, politiet og øvrige aktører vært svært delaktig i utformingen av læreplaner og opplæringsløp innenfor vaktbransjen generelt. Vi har i fellesskap fått på plass en viktig og god utdanning, med blant annet et stort søkelys på rammeverk, kommunikasjon, konflikthåndtering, maktbruk og tilbakeholdsrett. Vi har formalisert kravet om en oppdatert og fersk bransjekompetanse, som vedlikeholdes gjennom et regelmessig godkjenningsløp. Dette har løftet bransjens anseelse og tillit i befolkningen, som igjen har gjort vår rolle i samfunnet mer forutsigbar. Effekten av dette ser vi blant annet gjennom en betydelig reduksjon av antallet anmeldelser mot vektere for unødig maktbruk.
Vi er i dag en betydelig aktør innenfor billettkontroll på kollektivtransport. Selskapene som kjøper disse tjenestene rapporterer om høy kundetilfredshet, med svært få klager på kontrollørene. Vi er derfor enig med Samferdselsdepartementets forslag om å endre Yrkestransportloven §33 andre ledd og Jernbaneloven § 7a første ledd, slik at også innleide kontrollører med godkjent vekterutdanning og ansettelse i et selskap med offentlig tillatelse til å utøve vaktvirksomhet, kan utøve tilbakeholdsrett.
Bransjedirektør NHO Service og Handel, Sikkerhet og Beredskap
Samferdselsdepartementet foreslår å utvide hjemmelen for hvem som kan holde tilbake reisende som ikke kan vise gyldig billett på kollektivtransport, når de ikke betaler tilleggsavgift på stedet eller oppgir personalia til også å gjelde innleide kontrollører med vekterutdanning.
NHO Service og Handel har sammen med Norsk Arbeidsmandsforbund, bransjen, politiet og øvrige aktører vært svært delaktig i utformingen av læreplaner og opplæringsløp innenfor vaktbransjen generelt. Vi har i fellesskap fått på plass en viktig og god utdanning, med blant annet et stort søkelys på rammeverk, kommunikasjon, konflikthåndtering, maktbruk og tilbakeholdsrett. Vi har formalisert kravet om en oppdatert og fersk bransjekompetanse, som vedlikeholdes gjennom et regelmessig godkjenningsløp. Dette har løftet bransjens anseelse og tillit i befolkningen, som igjen har gjort vår rolle i samfunnet mer forutsigbar. Effekten av dette ser vi blant annet gjennom en betydelig reduksjon av antallet anmeldelser mot vektere for unødig maktbruk.
Vi er i dag en betydelig aktør innenfor billettkontroll på kollektivtransport. Selskapene som kjøper disse tjenestene rapporterer om høy kundetilfredshet, med svært få klager på kontrollørene. Vi er derfor enig med Samferdselsdepartementets forslag om å endre Yrkestransportloven §33 andre ledd og Jernbaneloven § 7a første ledd, slik at også innleide kontrollører med godkjent vekterutdanning og ansettelse i et selskap med offentlig tillatelse til å utøve vaktvirksomhet, kan utøve tilbakeholdsrett.
Bransjedirektør NHO Service og Handel, Sikkerhet og Beredskap