Vi viser til Klima- og miljødepartementets høringsbrev av 28.06.2022
NORSKOG støtter forslaget om endringen av Forskrift om bruk av motorkjøretøy i utmark og på islagte vassdrag . Dette er en naturlig tilpassing av lovverket, til en ny art som ikke var i Norge på det tidspunkt forskriften ble laget.
NORSKOG er del av Villsvinprosjektet, som er grunneierens oppfølgning av handlingsplan mot villsvin som Landbruks- og matdepartementet og Klima- og miljødepartementet la fram i november 2019.
Handlingsplanen fremmer jakt som det mest effektive virkemidlet for å redusere villsvinbestanden. For å kunne felle flest mulig villsvin er det essensielt å effektivisere jakten. Dyrene burde helst fraktes hele til slakteplassen, for å sikre god slaktehygiene. Å åpne opp for bruk av motoriserte kjøretøy i utmark, for å frakte jaktutbytte, vil være et godt egnet virkemiddel for å effektivisere jakten.
Det er i dag tillatt med bruk av motorkjøretøy for å transportere elg, hjort og i noen tilfeller reinsdyr. I fjor ble det felt ca. 80 000 elg og hjort, som potensielt kunne fraktes med motorkjøretøy. Til sammenlikning ble det felt under 500 villsvin. Flesteparten av dyrene felles i Halden og Aremark, og dermed vil belastingen bli størst der. Likevel mener NORSKOG at belastingen på naturen ved kjøring er mindre enn den mulige skaden villsvinet kan påføre naturen.
Julie Westergaard Karlsen
Næringspolitisk rådgiver
NORSKOG støtter forslaget om endringen av Forskrift om bruk av motorkjøretøy i utmark og på islagte vassdrag . Dette er en naturlig tilpassing av lovverket, til en ny art som ikke var i Norge på det tidspunkt forskriften ble laget.
NORSKOG er del av Villsvinprosjektet, som er grunneierens oppfølgning av handlingsplan mot villsvin som Landbruks- og matdepartementet og Klima- og miljødepartementet la fram i november 2019.
Handlingsplanen fremmer jakt som det mest effektive virkemidlet for å redusere villsvinbestanden. For å kunne felle flest mulig villsvin er det essensielt å effektivisere jakten. Dyrene burde helst fraktes hele til slakteplassen, for å sikre god slaktehygiene. Å åpne opp for bruk av motoriserte kjøretøy i utmark, for å frakte jaktutbytte, vil være et godt egnet virkemiddel for å effektivisere jakten.
Det er i dag tillatt med bruk av motorkjøretøy for å transportere elg, hjort og i noen tilfeller reinsdyr. I fjor ble det felt ca. 80 000 elg og hjort, som potensielt kunne fraktes med motorkjøretøy. Til sammenlikning ble det felt under 500 villsvin. Flesteparten av dyrene felles i Halden og Aremark, og dermed vil belastingen bli størst der. Likevel mener NORSKOG at belastingen på naturen ved kjøring er mindre enn den mulige skaden villsvinet kan påføre naturen.
Julie Westergaard Karlsen
Næringspolitisk rådgiver