NorgesTaxi, som en del av Cabonline Group, takker for anledningen til å komme med innspill til Samferdselsdepartementets høring om forslag til endringer i løyvekrav for drosje. NorgesTaxi utøver et viktig samfunnsoppdrag gjennom stolt og trygg leveranse av 3 millioner turer per år, herav nærmere 1 million turer innen pasienttransport, tilrettelagt transport og skoletransport. NorgesTaxi opererer i Oslo, Bergen, Trondheim, Stavanger, Drammen, Ålesund og Kongsberg. NorgesTaxi er i vekst og består av nærmere 800 kjøretøy med over 1100 førere. Vi har over 800 millioner kroner i omsetning og bidrar til betydelige skatteinntekter til det offentlige.
NorgesTaxi deler departementets overordnede intensjoner om å legge til rette for et godt drosjetilbud for kunder i hele landet, med en drosjenæring med ordnede forhold, trygghet for kundene og hvor sjåførene kan leve av jobben sin.
Departementet foreslår å stille krav om at den som driver drosjevirksomhet skal ha tilstrekkelig faglig kompetanse. I høringsnotatet fremkommer det at foreslått endring i yrkestransportforskriften § 8 innebærer en lang og spesifikk liste over områder løyvehavere skal ha kompetanse om. NorgesTaxi støtter intensjonen om et økt kompetansenivå i næringen, og er i planleggingsfasen å utvikle et eget økonomikurs for sjåfører og løyvehavere i egenregi. NorgesTaxi vil fremheve at det i hovedsak vil være økonomiske forhold man bør stille krav til faglig kompetanse om, og vil advare mot å innføre krav til kompetanse på områder det kan være vanskelig å måle, som service og kundebehandling, eller yrkesetikk. Det vil også være av stor viktighet at krav som stilles til løyvehavere er egnet til å sikre et drosjetilbud med ordnede forhold, men uten å skape uforholdsmessige etableringshindre som kan vanskeliggjøre en god utvikling av bransjen.
Videre støtter NorgesTaxi forslaget om å innføre krav om at alle drosjer skal ha taklampe, og krav om at løyvehaver skal dokumentene registrering i kjøretøyregisteret og taksameter i henhold til gjeldene krav. NorgesTaxi er også en stor tilbyder av tilrettelagt transport for ulike grupper i samarbeid med fylkeskommuner og kommuner gjennom offentlige avtaler. Som selskap har vi vært opptatt av å bidra til det grønne skiftet gjennom en gradvis dreining av våre biler over på miljøvennlige drivstoffalternativer. [CM1] NorgesTaxi ser allikevel at unntak fra miljøkrav kan være nødvendig i særskilte tilfeller for å sikre det best mulige transporttilbudet for utsatte grupper.
Oppsummerende er NorgesTaxi i hovedsak positivt innstilt til endringene foreslått av departementet. Ved innføring av krav til faglig kompetanse vil vi peke på viktigheten av å gjøre en god avveining av forholdet mellom nødvendige krav og ønsket om ikke å skape uforholdsmessige etableringshindre. Det er per i dag en mangel på sjåfører i drosjenæringen, og vi ønsker å peke på behovet for et godt lovverk som grunnlag for å kunne øke rekrutteringen til drosjenæringen i fremtiden.
NorgesTaxi deler departementets overordnede intensjoner om å legge til rette for et godt drosjetilbud for kunder i hele landet, med en drosjenæring med ordnede forhold, trygghet for kundene og hvor sjåførene kan leve av jobben sin.
Departementet foreslår å stille krav om at den som driver drosjevirksomhet skal ha tilstrekkelig faglig kompetanse. I høringsnotatet fremkommer det at foreslått endring i yrkestransportforskriften § 8 innebærer en lang og spesifikk liste over områder løyvehavere skal ha kompetanse om. NorgesTaxi støtter intensjonen om et økt kompetansenivå i næringen, og er i planleggingsfasen å utvikle et eget økonomikurs for sjåfører og løyvehavere i egenregi. NorgesTaxi vil fremheve at det i hovedsak vil være økonomiske forhold man bør stille krav til faglig kompetanse om, og vil advare mot å innføre krav til kompetanse på områder det kan være vanskelig å måle, som service og kundebehandling, eller yrkesetikk. Det vil også være av stor viktighet at krav som stilles til løyvehavere er egnet til å sikre et drosjetilbud med ordnede forhold, men uten å skape uforholdsmessige etableringshindre som kan vanskeliggjøre en god utvikling av bransjen.
Videre støtter NorgesTaxi forslaget om å innføre krav om at alle drosjer skal ha taklampe, og krav om at løyvehaver skal dokumentene registrering i kjøretøyregisteret og taksameter i henhold til gjeldene krav. NorgesTaxi er også en stor tilbyder av tilrettelagt transport for ulike grupper i samarbeid med fylkeskommuner og kommuner gjennom offentlige avtaler. Som selskap har vi vært opptatt av å bidra til det grønne skiftet gjennom en gradvis dreining av våre biler over på miljøvennlige drivstoffalternativer. [CM1] NorgesTaxi ser allikevel at unntak fra miljøkrav kan være nødvendig i særskilte tilfeller for å sikre det best mulige transporttilbudet for utsatte grupper.
Oppsummerende er NorgesTaxi i hovedsak positivt innstilt til endringene foreslått av departementet. Ved innføring av krav til faglig kompetanse vil vi peke på viktigheten av å gjøre en god avveining av forholdet mellom nødvendige krav og ønsket om ikke å skape uforholdsmessige etableringshindre. Det er per i dag en mangel på sjåfører i drosjenæringen, og vi ønsker å peke på behovet for et godt lovverk som grunnlag for å kunne øke rekrutteringen til drosjenæringen i fremtiden.