Dato: 01.09.2021 Må inkludere biogass til veitransport og LNG til skipsfarten Energigass Norge viser til utsendt høring fra Samferdselsdepartementet av 20. juli 2021 om EUs forslag til revidert direktiv om innfasing av infrastruktur for alternative energibærere i transport (AFID). Skal EU (og Norge) oppfylle sine målsettinger om å redusere utslippene av klimagasser, er det svært nødvendig å endre innholdet i dette viktige direktivet slik at landene i større grad blir forpliktet til å bygge ut infrastruktur for alternative drivstoff. Men Energigass Norge mener at forslaget er for smalt og dekker ikke behovene innen veitransport og maritim transport. Veitransport Innen veitransport er det også behov for å bygge ut infrastruktur for levering av biogass som drivstoff. Biogass har en sterk rolle å spille særlig innen tungtrafikken og til andre typer kjøretøy der elektrisitet og hydrogen ikke er egnet. En så stor utbygging av lade- og fyllestasjoner for el og hydrogen som EU foreslår, vil også gi en effektutfordring som særlig mange av de spredt befolkede og fattige EU landene vil ha problemer med å kunne dekke. Ved å bygge ut infrastruktur for biogass, vil en avlaste behovet for elektrisk effekt og åpne opp for mer lokal produksjon av biogass. Særlig er det behov for å bygge ut fylleinfrastruktur for biogass langs de mest brukte transportkorridorene for godstransport både i Europa og Norge. Her viser vi også til vedtak i behandlingen Stm 13 (2020-2021), Innst. 325 S (2020-2021) Klimaplan for 2021 – 2030 : · Vedtak 792: Stortinget ber regjeringen sikre utbygging av en helhetlig infrastruktur for null- og lavutslippskjøretøy · Vedtak 793: Stortinget ber regjeringen tilrettelegge støtteordninger for etablering av nødvendig infrastruktur for realisering av fl ere teknologier innen person- og godstransport. Vi viser også til representantforslag om å fjerne de statlige barrierene for økt produksjon og bruk av biogass, Dokument 8:231 S (2020-2021), Innst. 468 S (2020-2021): · Vedtak 1007: Stortinget ber regjeringen om å endre bruken av begrepet nullutslipp i alle statlige målsettinger og planer til nullutslipp og biogass, dette i den hensikt å likebehandle biogass med elektrisitet og hydrogen, og denne begrepsbruken skal gjelde allerede vedtatte og fremtidige planer. Det er økende interesse for bruk av biogass til tungtransport i Norge, men utrullingen av fl ere kjøretøy forsinkes av store mangler i infrastrukturen for fyllestasjoner. Energigass Norge ber derfor om at norske myndigheter fremmer dette synet i drøftingene med EU. Maritim transport Innen maritim transport er det stort behov for å bygge ut infrastruktur for leveranser av LNG til skipsflåten som nå får krav til reduksjon av klimagassutslippene. LNG (Liguid Nature Gas – flytende naturgass) er et alternativt drivstoff som er tilgjengelig for skipsfarten allerede i dag, og kan kombineres med både landstrøm og batteridrift. LNG åpner også for bruk av biogass siden begge gassene i hovedsak består av metan. Mye av utstyret om bord i skipet som er tilpasset bruken av LNG, kan også brukes til ammoniakk. Klasseselskapet DNV har nå etablert en ny klasse for disse skipene som har fått navnet «Ammonia ready». Rederiet Høegh Autoliners har allerede kontrahert det første skipet for levering i 2024. Skipet vil fra starten bruke LNG som drivstoff, men gå over til ammoniakk når dette er tilgjengelig. En større utbygging av LNG-terminaler vil derfor danne grunnlaget for økt bruk av fornybare og karbonnøytrale drivstoff i fremtiden. Bruk av LNG eliminerer utslippene av svovel og partikler, og reduserer utslippene av NOx med 85 – 95 prosent og utslippene av CO2 med 20 – 25 prosent. Sammen med bruk av batterier og landstrøm kan en redusere utslippene av CO2 ytterligere, og det bygges nå LNG-drevne skip der en halverer utslippene av CO2. Ett eksempel er det nye havgående fiskefartøyet «Libas» somen kan lese mer om her https://www.skipsrevyen.no/batomtaler/libas/ Det er derfor behov for å forlenge utbyggingen av infrastruktur for LNG ut over 2025, og Energigass Norge ber norske myndigheter fremme dette synet i drøftingene med EU. Samferdselsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"
