Vi viser til ovennevnte høring, der det foreslås å øke bøtesatsen ved overtredelse av forbudet mot bruk av håndholdt mobiltelefon under kjøring med motorvogn fra 1 700 kr til 5000 kr, samt øke antallet prikker som registreres fra to til tre. Målet er å motvirke trafikkfarlig bruk av mobiltelefon, samt opprettholde bøtenes preventive effekt.
Trygg Trafikk støtter forslaget til økte bøtesatser og antall prikker ved overtredelse av forbudet mot bruk av håndholdt mobiltelefon under kjøring. Forbudet omfatter både oppstart, gjennomføring, avslutning av samtale og annen kommunikasjon på digitale flater som krever oppmerksomhet rettet mot mobiltelefonens skjerm.
Uoppmerksomhet er en vesentlig medvirkende faktor i både alvorlige og mindre alvorlige trafikkulykker. Bruk av mobiltelefon under kjøring antas å utgjøre en vesentlig årsak til slik uoppmerksomhet. Økt bøtesats og økt antall prikker er et nødvendig signal om alvorlighetsgraden ved slike overtredelser, og dette vil erfaringsmessig bidra til økt etterlevelse av forbudet.
Vi viser også til en nylig dom fra Høyesterett, der det ble konkludert med at mobilbruk under kortvarig trafikal stans der bilen fortsatt er en aktiv del av trafikken (f.eks. rødt lys eller kø), innebærer en overtredelse av forbudet mot bruk av håndholdt mobiltelefon under kjøring med motorvogn. Trygg Trafikk er fornøyd med dommen, men mener saken viser at det er behov for å klargjøre forskriften. Vi kommer tilbake til dette i en egen henvendelse.
Trygg Trafikk støtter forslaget til økte bøtesatser og antall prikker ved overtredelse av forbudet mot bruk av håndholdt mobiltelefon under kjøring. Forbudet omfatter både oppstart, gjennomføring, avslutning av samtale og annen kommunikasjon på digitale flater som krever oppmerksomhet rettet mot mobiltelefonens skjerm.
Uoppmerksomhet er en vesentlig medvirkende faktor i både alvorlige og mindre alvorlige trafikkulykker. Bruk av mobiltelefon under kjøring antas å utgjøre en vesentlig årsak til slik uoppmerksomhet. Økt bøtesats og økt antall prikker er et nødvendig signal om alvorlighetsgraden ved slike overtredelser, og dette vil erfaringsmessig bidra til økt etterlevelse av forbudet.
Vi viser også til en nylig dom fra Høyesterett, der det ble konkludert med at mobilbruk under kortvarig trafikal stans der bilen fortsatt er en aktiv del av trafikken (f.eks. rødt lys eller kø), innebærer en overtredelse av forbudet mot bruk av håndholdt mobiltelefon under kjøring med motorvogn. Trygg Trafikk er fornøyd med dommen, men mener saken viser at det er behov for å klargjøre forskriften. Vi kommer tilbake til dette i en egen henvendelse.