Dato: 30.06.2020 Aksjonsgruppa for Nord-Norgebanen og Tromskomiteen for jernbane Til Samferdselsdepartementet Innsendt via skjema INNSPILL TIL NTP 2022 - 2033 NORD-NORGEBANEN MÅ MED I NTP Tverrsektoriell analyse, - der jernbane ikke finnes? I brev fra Samferdselsdepartementet til transportetatene datert 27. april 2020, med oppfølgende spørsmål i forbindelse med NTP 2022-2033 (Oppdrag 9, side 10), etterlyses hvordan "virksomhetene gjør vurderinger på tvers av sektorene ved at de innenfor en korridor/område vurderer om det kan være relevant å utarbeide tverretatlige "pakker" der prosjekter/tiltak i ulike sektorer vurderes og presenteres samlet." E6 nord for Fauske inneholder flere delstrekninger med behov for utbedringer/omlegging, - og vedtatte planer foreligger. Nord-Norgebanen er nylig beregnet for samme strekning helt uavhengig av mulige felles områder der det kunne være nyttig, og god økonomi, å se på disse som fellesprosjekt. Samkjøring av prosjekter på vei og bane vil gi økt samfunnsnytte. Det er derfor viktig at arbeidet med trasévalg prioriteres i planlagt KVU og ses på innen NTP 2022-2033. Midtpunktet på E6 i Norge ligger på Fauske. Foruten Ofotbanen finnes det ikke jernbane i denne delen av landet. Framtidig utnyttelse av ressursene i Nord-Norge må baseres på bærekraft og miljø. I dette inngår en moderne jernbane som også binder landet sammen nord-sør. Med vennlig hilsen for Aksjonsgruppa for Nord-Norgebanen ______ Tromskomiteen for jernbane Svein Arnt Uhre, leder ______________________ Irene Dahl, leder 30. juni 2020 Samferdselsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"
