Høringsnotat ang endring i helsepersonelloven § 34 og ny § 34 a - melding ved helsesvekkelse av betydning for trafikksikkerhet
Vi viser til utlagte høringsdokumenter i saken.
Norsk forening for palliativ medisin samler leger som jobber med pasienter med behov for lindrende behandling i møte med livstruende sykdom. Vi møter ofte problemstillinger om førerevne og førerkort, både ved generelt redusert allmenntilstand og ved bruk av medikamenter som reduserer kjøreevnen i smertebehandling.
Vi støtter forslått endring angående innlevering av førerkort
Loven bør være i samsvar med oppdatert forskrift og harmonere med praksis. Våre pasienter er i en situasjon med sorg over mange tapte funksjoner i tillegg til plager og svekkelse sykdommen gir. Å selv skulle innlevere førerkort til tilsynsmyndighet eller politi vil være en sterk og traumatiserende belastning selv om de både innser og aksepterer at de ikke kan kjøre. Ansvaret for nødvendig dokumentasjon må ligge på behandler som gir pasienten muntlig kjøreforbud, som angitt i førerkortforskriften.
Vi støtter forslått endring om meldingsrett angående andre nevnte yrkesgrupper.
Sikkerhet for andre involverte i sjøfart, luftfart og jernbane må være underordnet den enkeltes rett til taushet om helseforhold. Det må presiseres at innhenting av samtykke må være tilstrekkelig forsøkt først.
Vi viser til utlagte høringsdokumenter i saken.
Norsk forening for palliativ medisin samler leger som jobber med pasienter med behov for lindrende behandling i møte med livstruende sykdom. Vi møter ofte problemstillinger om førerevne og førerkort, både ved generelt redusert allmenntilstand og ved bruk av medikamenter som reduserer kjøreevnen i smertebehandling.
Vi støtter forslått endring angående innlevering av førerkort
Loven bør være i samsvar med oppdatert forskrift og harmonere med praksis. Våre pasienter er i en situasjon med sorg over mange tapte funksjoner i tillegg til plager og svekkelse sykdommen gir. Å selv skulle innlevere førerkort til tilsynsmyndighet eller politi vil være en sterk og traumatiserende belastning selv om de både innser og aksepterer at de ikke kan kjøre. Ansvaret for nødvendig dokumentasjon må ligge på behandler som gir pasienten muntlig kjøreforbud, som angitt i førerkortforskriften.
Vi støtter forslått endring om meldingsrett angående andre nevnte yrkesgrupper.
Sikkerhet for andre involverte i sjøfart, luftfart og jernbane må være underordnet den enkeltes rett til taushet om helseforhold. Det må presiseres at innhenting av samtykke må være tilstrekkelig forsøkt først.