Det vises til Samferdselsdepartementets høringsbrev og -notat datert 15.10.18, knyttet til endringer i Yrkestransportloven § 6 og ny § 35 a i Yrkestransport-forskriften.
NHO Reiseliv mener departementet har et godt forslag til endringer av nevnte bestemmelser. Disse vil gi ekspressbussnæringen mer forutsigbarhet, spare administrative kostnader og gi publikum et mer omfattende, variert og bedre kollektivtilbud uten at dette medfører ekstra kostnader for myndighetene.
Stadig flere innbyggere i de størst byene velger nå å dekke sitt daglige transportbehov via gange, sykkel og kollektivmidler i tråd med Klimaforliket. De er dermed hyppige brukere av ekspressbusser ved weekend turer på fjellet eller langs kysten, og hele 80 prosent av ekspressbusspassasjerene er på ferie- eller fritidsreiser. Utenlandske turister kommer også i økende grad med fly til Norge i stedet for bil, og for denne gruppen er også ekspressbussene et godt alternativ ved reiser rundt i Norge. Vi viser forøvrig til høringssvaret til NHO Transport.
Næringspolitisk fagsjef
NHO Reiseliv mener departementet har et godt forslag til endringer av nevnte bestemmelser. Disse vil gi ekspressbussnæringen mer forutsigbarhet, spare administrative kostnader og gi publikum et mer omfattende, variert og bedre kollektivtilbud uten at dette medfører ekstra kostnader for myndighetene.
Stadig flere innbyggere i de størst byene velger nå å dekke sitt daglige transportbehov via gange, sykkel og kollektivmidler i tråd med Klimaforliket. De er dermed hyppige brukere av ekspressbusser ved weekend turer på fjellet eller langs kysten, og hele 80 prosent av ekspressbusspassasjerene er på ferie- eller fritidsreiser. Utenlandske turister kommer også i økende grad med fly til Norge i stedet for bil, og for denne gruppen er også ekspressbussene et godt alternativ ved reiser rundt i Norge. Vi viser forøvrig til høringssvaret til NHO Transport.
Næringspolitisk fagsjef