Nei til deponi i Brevik Dato: 17.10.2018 Svartype: Med merknad Til Klima- og miljødepartementet: Høringssvar om Konsekvensutredning for mulig deponi for stabilisert farlig uorganisk avfall i Brevik: Det er mange gode grunner til at det ikke burde legges et deponi i gruvene i Brevik. Langøya har konsesjon for å ta imot avfall frem til 2026. Utfordringen med å finne et nytt deponi er tett knyttet til Kronos Titans praksis med ikke å rense sin avfallssyre (se for eksempel Miljødirektoratets egen rapport fra 2016). Langøya og deponeringsmodellen her skulle i sin tid være en midlertidig løsning. Noah as’ KU legger opp til en videreføring av denne modellen som skulle være "midlertidig". Fortsatt skal Kronos Titans avfallssyre skipes og ikke renses? Vi mener Kronos Titan må ta de samfunnsansvarsgrep som fordres for andre sterkt forurensende bedrifter. Kronos Titan må kreves å etablere renseløsninger. Et faremoment er også at det ser ut til at Kronos Titan i Tyskland vurderer å sende sin avfallssyre til Norge fremfor å rense. En kostnadsoverveltning av det slag Kronos Titan legger opp til overfor sine omgivelser ut fra sitt kost- nytte- perspektiv er nå nådd en grense og kan ikke aksepteres. Ikke minst, fordi Noah as' modell innebærer iblanding av farlig avfall vi ikke helt vet hva er, og en balansering med flyveaske. Men flyveaske går det også an å rense. KUen til Noah as legger opp til en motsatt avfallsstrategi enn minimering av omfang av farlig uorganisk avfall. Det er på høy tid å ta i bruk andre, mindre samfunnsdestruktive løsninger. Er det grønne skifte bare valgflesk fra politikerene? KU til Noah sier selv noe om konsekvensene av betydelig mengder støv ved lossing som vil forringe området ved Kongkleiv, hvis alt.1 blir valgt. (Velges Eidangerfjorden vil det føre til enda mer skade enn alt.1.) I oppsummeringen står det; «Tunnelåpning og nytt kaianlegg vil med foreslått beliggenhet gi inngrep i de høyt verdisatte naturtypene ved Kongkleiv. I tillegg vil den fremtidige driften kunne påvirke naturtypene negativt.» Liggetid for skip vil være mellom 8 og 12 timer, hvor mange timer det tar å losse, er uklart, men støvet vil spres av vinden og dermed forårsake skader på store områder. Kongkleiv, ved Frierstien, som er en del av kyststien, er et hyppig brukt turområde i tillegg til at det er flere fredningsområder her. Rødliste arter og naturmangfoldet vil ødelegges av støvet og bli borte. I tillegg kan hekkeområder for ulike typer fugler bli forstyrret og forlatt. Både i KU og i motstandere av deponi sine kartlegginger, påpekes sprekkdannelsene i berget og vannførende soner i gruvene i Brevik. På tross av tetting, utpumping og drenering, kan dette føre til en eller flere scenarier. Gass fra avfallet kan gå opp gjennom sprekkdannelsene og opp til bebyggelsen. Når gruvene fylles med vann, vil forurenset vann gå gjennom sprekkene og ut i sjø eller grunnvann pga overtrykket inne i gruvene. Gassdannelser eller brann, i driftsperioden, er også et faremoment. En brann i gruvene vil være omtrent umulig å slokke. Og hvilke gasser som utløses avhenger av blandingen av avfallet inne i gruvene. Over gruvene og i umiddelbar nærhet ligger Brevik med boligbebyggelse, barnehage, skole og sykehjem, idrettsanlegg og rekreasjonsområder. Langt innenfor grensene av hva som forlanges i EU av tilsvarende anlegg. Sikkerhetssonen er ikke eksisterende. Det er feil å gi adgang til en praksis hvor det skal være rom for å lagre farlig uorganisk avfall under der vi vokser opp, sover og bor. Hvor skal vi så til slutt sette grensen? Vi vet flere fremstående fagfolk innenfor sitt felt påpeker alvorlige sikkerhetsmomenter sett i forhold til Noah as’ filterkaker, lagringssted og lokaliseringsalternativ slik det fremgår i KUen: Det er for mange x- faktorer og unøyaktigheter og ubesvarte spørsmål. «Det er for nært. Det er for uskikket. Det er for farlig», påpeker man. Det bør være konklusjon nok. Nei til deponering av stabilisert farlig uorganisk avfall i Brevik. Hilsen Jens Esborg, Gerd Esborg og Liv Berit Esborg Klima- og miljødepartementet Til høringen Til toppen
