Dato: 10.12.2024 Svartype: Med merknad Innspill til høring om digitalsikkerhetsforskriften – NHO Transport Vi viser til Justis- og beredskapsdepartementets høring - forslag til forskrift til digitalsikkerhetsloven (digitalsikkerhetsforskriften). NHO Transport vil først og fremst vise til, og stille oss bak, høringsinnspillet fra Næringslivets Sikkerhetsråd (NSR). NSR har følgende hovedinnspill til forslaget til ny digitalsikkerhetsforskrift: Hver enkelt virksomhet bør bare være forpliktet til å forholde seg til én myndighetsaktør for varsling, rapportering og tilsyn etter digitalsikkerhetsforskriften. Forskriftens detaljerte tekniske krav vil i mange tilfeller ikke kunne etterleves. Det er derfor behov for enten mer funksjonsrettede krav, og/eller en unntakshjemmel. Informasjon som deles gjennom rapportering og tilsyn vil i stor grad være sensitiv, og bør tydeligere beskrives som taushetsbelagt i forskriften. NHO Transport er en bransje- og arbeidsgiverforening for leverandører av kollektivtrafikktjenester med buss, bybaner og drosjer. Kollektivtransport er definert som en samfunnskritisk funksjon. Våre medlemsbedrifter har mellom 8000-10000 busser og sysselsetter i underkant av 20000 yrkessjåfører. Med andre ord representerer vi en betydelig kapasitet i den totale nasjonale transportberedskapen. Ansvaret for kollektivtransporten i Norge er delt mellom stat, fylkeskommune og kommune. Disse bidrar i ulik grad til infrastruktur, planlegging og kjøp av kollektivtransporttjenester. Samferdselsdepartementet har det overordnede ansvaret for samfunnssikkerhet og beredskap innen blant annet vei- og transportsektoren. Fylkeskommunene har ansvaret for den lokale kollektivtransporten i fylket. Videre har fylkeskommunen ansvaret for organisering av den regionale sivile transportberedskapen ved større kriser i fred, eller ved beredskap og krig. I tillegg til billettfinansierte reiser med ekspressbusser, flybusser og turbusser, er det meste av virksomheten til våre medlemsbedrifter basert på kontrakter med fylkeskommunene. Flere av rutebusselskapene (bussoperatørene) er store virksomheter med flere tusen busser og sjåfører. Gjennom en betydelig teknologisk utvikling på kjøretøy- og systemnivå de siste årene, er disse bedriftene i praksis store "IT-bedrifter" med omfattende digital infrastruktur som muliggjør en profesjonell leveranse av samfunnskritiske persontransporttjenester. Foreningen er bekymret for departementets tilnærming til sektorvis tilsynsmyndighet og i hvilken grad dette er hensiktsmessig og gjennomførbart i praksis. Departementet foreslår eksempelvis at virksomheter som opererer i flere sektorer, skal forholde seg til flere tilsynsmyndigheter om digital sikkerhet. Flere av foreningens medlemsbedrifter tilhører konsern som leverer tjenester med buss, bane og båt. For disse bedriftene vil foreslått forskrift bli unødvendig krevende med tanke på rapportering. Samtidig vil forskriften kreve en stor grad av samordning mellom offentlige tilsynsorganer for tilsyn av den samme virksomheten. Sjansen for dobbeltarbeid for både bedriftene og tilsynsmyndighetene synes å være stor. Kollektivtransporten i Norge er avhengig av gode rammevilkår og forutsigbarhet for å utøve sin samfunnskritiske funksjon. Vi har i dag flere uavklarte forhold rundt den sivile transportberedskapen og persontransportbedrifters rolle og ansvar ved beredskap i krig og ved ekstraordinære kriseforhold. Foreningen understreker derfor viktigheten av at offentlige myndigheter ikke pålegger tilbydere av samfunnsviktige tjenester unødig belastning i nytt regelverk. Prinsipper om samordning og forenkling bør være førende. Som et eksempel bør departementet her legge til rette for at hver virksomhet bare forpliktes til å forholde seg til én myndighetsaktør for varsling, rapportering og tilsyn etter digitalsikkerhetsforskriften. Justis- og beredskapsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"
