Kirkenes havn Sør-Varanger kommunalt foretak

Dato: 23.09.2024 Svartype: Med merknad Med stans i handelen med Russland og reduserte fiskekvoter er kystrutens betydning for næringslivet i Øst-Finnmark kanskje større enn noen gang. Det er ikke en overdrivelse å si at for havnene i denne regionen, er Kystruten i dag selve livsnerven i virksomheten. Uten Kystruten, ville knapt et eneste havneforetak i regionen ha en virksomhet med økonomisk bærekraft. Reiselivsnæringen blir i årene som kommer viktig for stadig flere kommuner i Øst-Finnmark. Det satses på helårsturisme, og maritime transportmidler blir kanskje enda mer sentrale i tiden fremover når det er snakk om å transportere reisende inn og ut. Et omdømmeprosjekt for cruise i Sør-Varanger, som er delfinansiert av Finnmark Fylkeskommune, vekker interesse også i andre kommuner i området, og det er utsikter til at cruise i fremtiden kan bli en viktig næring i regionen og i regionens samarbeid over grensen til Finland. Skal man i Kirkenes lykkes med å få vekst i turistnæringen etter at handelen med Russland blir borte, vil kystruten allikevel være den aller viktigste enkeltfaktoren. Kystruten har stor betydning for godstransport, spesielt i Finnmark. Det er derfor bekymringsfullt å registrere at mengde gods med kystruten stadig reduseres. Rammevilkårene for kystruten bør justeres slik at denne utviklingen kan snus. Fremdriften i grønn omstilling i skipsfarten går tregt. For en skipsfartsnasjon som Norge er det viktig med nytenkning og innsats for å bidra til større tempo i omstillingen. Flere havner i Øst-Finnmark vil i årene som kommer kunne levere både grønn Hydrogen og grønn Ammoniakk til maritime brukere. I Berlevåg er produksjon av grønn Hydrogen godt i gang. Det vil trolig også bli etablert bunkringsmuligheter for slike drivstoffer også i andre havner langs kysten. Med korte seilingsavstander og mange mulige bunkringspunkter er omlegging av Kystruten til mer miljøvennlig drift trolig et svært godt og egnet virkemiddel som pilot i arbeidet med omstilling til grønn drift i maritim sektor. Det anbefales på dette grunnlaget at Samferdselsdepartementet for den neste konsesjonsrunden vurderer å gjøre Kystruten til pilot i arbeidet med grønn omstilling i maritim sektor. Kirkenes havn KF vil til orientering fra 1. januar 2025 introdusere en miljørabatt for fartøyer som benytter miljøvennlig energi til fremdrift, og ser frem til dialog med Samferdselsdepartementet om et slikt prosjekt i tiden frem til og underveis i behandling av nye konsesjoner. Med vennlig hilsen Terje Jørgensen (s) Havnesjef Kirkenes havn KF Samferdselsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"