Høring - Innspill til kystrutens innretning fra 2030

Dato: 23.09.2024 Svartype: Med merknad Ber om at liggetid for Svolvær opprettholdes. Både Hurtigruten og Havila kan vise til et betydelig oppsving i omsetning hos lokale leverandører av utflukter for passasjerer som reiser med Hurtigruten. For XXLofoten har denne trafikken hatt stor betydning for å sikre et godt økonomisk bidrag gjennom hele året, noe som har vært en betydelig faktor for å sikre faste helårsstillinger i selskapet. Ved en eventuell reduksjon i liggetid, vil det ikke være tilstrek

Dato: 30.09.2024 Svartype: Med merknad Høringsinnspill fra Vesterålsrådet IPR Innledning Kystruten har dype røtter i Vesterålen og er uløselig knyttet til utviklingen av vår region og hele kyst-norge. Siden Richard With etablerte ruten på Stokmarknes i 1893, har kystruten vært avgjørende for handel, kommunikasjon og utvikling i nord. Denne transportåren har vært essensiell for å sikre tilgang til varer og tjenester, samt for å opprettholde et aktivt næringsliv, spesielt innen fiskerinæringen. Ky

Dato: 26.09.2024 Svartype: Med merknad Byrådet avgir på vegne av Trondheim kommune følgende høringssvar til Det Kongelige Samferdselsdepartement til høring om forberedelser til ny konkurranse om drift av kystruten etter 2030: Trondheim kommune informerer om at byen nå er den nest største godshavnen for Kystruten. Trondheim kommune så for noen år siden at store deler av transporten for gods fra Trondheim gikk over på jernbane og vei. Konsekvensen var at det gikk flere godstog nordover enn før og

Dato: 30.09.2024 Svartype: Med merknad Innspill til høring om Kystrutens innretning STIM setter stor pris på muligheten til å gi våre innspill og kommentarer til Kystrutens innretning, spesielt med tanke på Kystruten som en viktig transportør for vår virksomhet. STIM er leverandør av vaksiner, fiskehelseprodukter og tjenester for å forbedre fiskevelferden og bærekraften i akvakultur. For særlig et av våre nøkkelprodukter - smoltifiseringsfôret SuperSmolt FeedOnly, som vi i dag får produsert på f

Dato: 27.09.2024 Svartype: Med merknad Til Samferdselsdepartementet Vi viser til Samferdselsdepartementets åpne høring vedrørende nytt kystruteanbud etter 2030, og takker for anledningen til å delta med høringsinnspill. Norwegian Travel er en ledende norsk reiselivsaktør. Hovedkontoret ligger i Tromsø, og vi tilbyr ulike reiselivsopplevelser i Romsdalen, Narvik, Tromsøområdet og Kirkenes. Det er totalt 170 fastansatte i selskapet.Hvis vi inkluderer sesongarbeidere og tilkallinger så er vi ca. 40

Dato: 30.09.2024 Svartype: Med merknad Vår bedrift har et kontinuerlig behov for å benytte godskapasitet på hurtigruten. Siden båtene har begrenset liggetid i havnen, reduseres dermed kapasiteten på antall enheter det tidsmessig er mulig å få lastet på, og vi opplever at dette reduseres ytterligere siden ferskvarer prioriteres foran tørr-gods. En forlenging av liggetiden, spesielt på sørgående, og kapasiteten på tørr-gods er vårt hovedproblem slik situasjonen er i dag. Samferdselsdepartementet T

Dato: 30.09.2024 Svartype: Med merknad Kystruten skal gi skyss langs kysten og frakte gods mellom Tromsø og Kirkenes Vi har stort fokus og høye krav for bærekraftig og miljøvennlig framføring og distribusjon av gods. Dagens tilbud dekker ikke samfunns behov og gir ikke miljøgevinst. Utvikling i Loppa og nabokommuner, spesielt Hasvik stoppes og begrenses. Tilbud vi har i dag i Øksfjord : · Liggetid på sør inkl. fortøyning på 15 min og på nord 10 min. · Dårlig kapasitet på kjøl og frys. Vi er eksp

Dato: 27.09.2024 Svartype: Med merknad Høring - Innspill til kystrutens innretning fra 2030 Ocean Hyway Cluster setter pris på muligheten til å komme med innspill til Samferdselsdepartementets arbeid med utforming av kystrutens drift etter 2030. Vi er en nasjonal industriklynge med over 70 medlemmer som representerer hele verdikjeden for hydrogen og relaterte derivater. Vårt innspill er dermed spesielt knyttet til miljøkravene som bør stilles i den kommende anbudsprosessen. For å sikre at kystru

Dato: 30.09.2024 Svartype: Med merknad Samferdselsdepartementets åpne høring om kystrutens innretning fra 2030 Norsk Reiseliv/Norwegian Tourism Partners er en uavhengig bransjeforening for reiselivet i Norge. Foreningen ble opprettet i 2004 og har som formål å styrke norsk reiselivsnæring med global konkurransekraft, og Norge som et ledende bærekraftig reisemål. Medlemmene i Norsk Reiseliv står for ca 90 prosent av den internasjonale reiselivsmarkedsføringen og består av de 17 største reiselivsk

Dato: 30.09.2024 Svartype: Med merknad Høringssvar - Innspill til kystrutens innretning fra 2030 Viser til invitasjon til høringsinspill datert 21.05.2024. Vi har forståelse av at Samferdselsdepartementet kjøp av transporttjenester fra kystruten er med et hovedfokus på tilfredsstillende transporttilbud for passasjerer som reiser lokalt eller regionalt fra havn til havn på strekningen Bergen- Kirkenes ift dagens avtale, samt for godstransport mellom Tromsø og Kirkenes. Vi registrerer også at det

Dato: 24.09.2024 Svartype: Med merknad Høringsinnspill kystrutens innretning fra 2030 For Nordkapp kommune er Kystruten svært viktig for befraktning av innbyggere fra havn til havnfrakting av gods, samarbeidspartner for reiselivet og som en del av kystkulturen. Kystruten er også en viktig del av samferdselen i Finnmark, som allerede er veldig sårbar. Når veier er stengt, og flyene står på bakken på grunn av dårlig vær så er kystruten den eneste løsningen for å komme seg rundt. Kystrutens er også

Dato: 22.05.2024 Svartype: Med merknad Hei Vi viser til tilsendt høring fra Samferdselsdepartementet vedrørende - Høring - Innspill til kystrutens innretning fra 2030. NHO Transport har ingen kommentarer til høringen. Vennlig hilsen NHO Transport Unni Farstad Samferdselsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du let

Dato: 29.09.2024 Svartype: Med merknad Til Samferdselsdepartementet Deres ref 24/922 Høringsinnspill til kystrutens innretning fra 2030 I høringen legges det vekt på å innhente informasjon, vurderinger og prioriteringer i forhold til hvilket transportbehov kystrutevirksomheten skal dekke, og hvilke miljøkrav som bør stilles. Målet er å få en best mulig transporttjeneste for folk langs kysten. Kystruten har siden oppstart i 1893 vært en svært viktig transportåre for kystens befolkning. Selv om re

Dato: 30.09.2024 Svartype: Med merknad Innspill til kystrutens innretning fra 2030 fra Meløy kommune Samferdselsdepartementet har igangsatt arbeidet med forberedelser til ny konkurranse om drift av kystruten etter 2030. Departementet gjennomfører i den forbindelse en åpen høring. Hovedformålet med høringen er å innhente informasjon, vurderinger og prioriteringer fra alle som ønsker og har innspill til hvordan kystrutetjenesten kan bli best mulig. Meløy kommune vil i den forbindelse komme med inn

Dato: 30.09.2024 Svartype: Med merknad Innspel til innretning av kystruta etter 2030 Me takkar for moglegheita til å gi innspel til framtidig innretning av kystruta. Maritime CleanTech er ei verdsleiande innovasjonsklynge for grøn maritim omstilling. Våre 150 medlemsbedrifter representerer heile den grøne maritime verdikjeda, frå drivstoffprodusentar og teknologileverandørar til skipseigarar og vareeigarar. Mange står klare til å levera miljøvenlege løysingar til nye eller eksisterande kystrutef

Dato: 30.09.2024 Svartype: Med merknad Høringssvar fra Loppa SV: Høringsinnspill på Kystrutens innretning fra 2030 Viser til brev fra SD datert 21. mai 2024, Ref: 24/922-vedrørende forberedelse til ny konkurranse om drift av kystruten etter 2030. Som det fremgår i dette brevet så kjøper Staten i dag transporttjenester med kystruten for å sørge for et tilfredsstillende transporttilbud for passasjerer som reiser lokalt eller regionalt fra havn til havn på strekningen Bergen- Kirkenes, samt for god

Dato: 24.09.2024 Svartype: Med merknad For vår bedrift og mange på Finnmarkskysten er det avgjørende at vi kan bruke Hurtigruta/ Kystruten til transport av gods (også redningsflåter). Vi blir satt mange mange år tilbake i tid ved ikke å kunne bruke den. Vi har allerede i dag få muligheter til godstransport og vi i Finnmark er like avhengig av hurtig varetransport som i sentrale strøk av landet. Det er også avgjørende med Hurtigruta/ Kystruten fordi den går innom små plasser som Øksfjord. Det har

Dato: 16.09.2024 Svartype: Med merknad Høring- Innspill til kystrutens innretning fra 2030 Melding om vedtak Formannskapet i Lebesby kommune har i møte 12.09.2024 fattet følgende vedtak i sak PS 83/24: Lebesby formannskap viser til Samferdselsdepartementets høringsrunde i forbindelse med kystrutens innretning fra 2030, og ønsker å komme med følgende innspill: Det er svært viktig å opprettholde seilingsmønsteret slik det er i dag med nord- og sørgående anløp i alle havner daglig Det bør innføres

Dato: 30.09.2024 Svartype: Med merknad Vi driver en fiskproduksjonsbedrift og benytter Kystruten for forsendelse av 70 % av våre produkter til våre kunder, både nordover og sørover, fra terminal Øksfjord. Allerede i dag sliter vi i perioder å få sendt med varer med kystruten, hovedsak av 2 grunner; Manglende kapasitet på kjøle- og fryselagrinng på Kystruten, og de har ikke tid til å losse på varer når de er blitt forsinket, spesielt pga turister. Kystruten er Nord-Norges kyst sin jernbane, med h

Dato: 23.09.2024 Svartype: Med merknad Med stans i handelen med Russland og reduserte fiskekvoter er kystrutens betydning for næringslivet i Øst-Finnmark kanskje større enn noen gang. Det er ikke en overdrivelse å si at for havnene i denne regionen, er Kystruten i dag selve livsnerven i virksomheten. Uten Kystruten, ville knapt et eneste havneforetak i regionen ha en virksomhet med økonomisk bærekraft. Reiselivsnæringen blir i årene som kommer viktig for stadig flere kommuner i Øst-Finnmark. Det

Dato: 03.09.2024 Svartype: Med merknad Vi viser til høring om innretning av kystruten fra 2030. Ingøy grendelag representerer fastboende, fiskere, andre næringsdrivende, hyttefolk, feriegjester og andre med tilknytning til Ingøy, en øy på 71 grader nord i Måsøy kommune. Alle medlemmene, både fastboende og andre er helt avhengige av et velfungerende samferdselstilbud. I sentrum av vår logistikk er hurtigbåten og kystruten. Ingøy grendelag har følgende innspill til høringen: Den statlig subsidiert

Dato: 30.09.2024 Svartype: Med merknad Hurtigruten Coastal AS Storgata 70 Postboks 6144 Langnes 9291 Tromsø firmapost@hurtigruten.com Samferdselsdepartementet Innspill kystrutens innretning etter 2030 Hurtigruten Coastal AS takker for invitasjonen til å komme med innspill i den åpne høringen om kystrutens innretning fra 2030. Hurtigruten har vært leverandør av tjenesten over lang tid, og vi har opparbeidet en betydelig erfaring og innsikt, som vi mener er nyttig for departementet i det videre ar

Dato: 16.09.2024 Svartype: Med merknad Hovedtillitsvalgt i Hurtigruten for Norsk sjømannsforbund – innspill på kystrutens innretning fra 2030 tillager meg med dette å komme med enkelte innspill knyttet til arbeidet med fremtidig innretting på Kystruteavtalen fra 2030. Selv om det ikke kom tydelig frem da statsråden presenterte utredningsarbeidet, så velger jeg å legge til grunn at målsetningen til regjeringen er en fremtidig avtale fra 2030 som har minst like store ambisjoner som dagens. En avta

Dato: 30.09.2024 Svartype: Med merknad Kystruta si innretning frå 2030 - høyringsinnspel frå Hammerfest Sp 1) I det neste kystruteanbodet må det vere eit eksplisitt, utvetydig og ufråvikeleg krav at alle deltakarar/leverandørar, i tillegg til person- og godstransport, må tilby eit minimum av bilplassar til/frå alle anløpsstader/hamner for å vere kvalifisert til konkurransen. Minimumstalet på bilplassar kan vere f.eks. ni (9), som ryktet fortel at dei nye Havila-skipa er utstyrte med (dette talet

Dato: 15.07.2024 Svartype: Med merknad For oss som en liten bedrift i Båtsfjord er det viktig for vår sysselsetning at frakttilbudet blir som før. Vi får størstedelen av våre oppdrag fra kommuner utenfor Båtsfjord, og en stor del av de kommer sjøveien da dette er det letteste for våre kunder i Kjøllefjord, Mehamn, Berlevåg, Vardø, Vadsø og Sør-Varanger. Derfor er det viktig at frakttilbudet opprettholdes! Som miljøfyrtårn-sertifisert virksomhet vil vi også påpeke viktigheten av at "skruen stramm

Dato: 30.09.2024 Svartype: Med merknad KJØLLEFJORD OG MEHAMN Arctic Coast AS, org.nr. 992139021, har siden 2008 drevet med utflukter for Hurtigruten, og fra 2021 også for Havila, mellom Kjøllefjord og Mehamn. Samisk opplevelse fra mai til oktober, og scooterutflukter fra desember til april. Altså helårlig virksomhet. På sommeren samarbeider vi med Davvi Siida (Tana) om leveransene, om vinteren med Nordkyn Nordic Safari. Utfluktene er bærebjelken i driften for alle tre bedrifter. Det er helt avgj

Dato: 07.09.2024 Svartype: Med merknad Alta kommune - Høringsinnspill til kystrutens innretning fra 2030 Alta er regionsenter i Vest-Finnmark med over 21 000 innbyggere, og et logistikk-knutepunkt i regionen med nærhet til både havn, europavei(er) og flyplass. Reiselivet opplever en vedvarende og betydelig oppgang, og Forsvaret gir signaler om økt aktivitet og mulige etableringer i området. I 2023 var det totalt ca. 16 500 registrerte fartøysanløp til kai i havneområder i Alta kommune, og havna