Dato: 25.04.2025 Svartype: Med merknad Stortingets vedtak i 2001 om nullvisjonen for antall drepte eller hardt skadde i veitrafikken ligger til grunn for Bergen kommune sitt syn på forslagene til høring. Med dette er Bergen kommune i all hovedsak positiv til de foreslåtte endringene i forskriften for å følge opp rapporten «skjerpede regler mot risikoatferd i trafikken», som vil bidra til bedre etterlevelse av regelverket, effektivisere håndhevingen og med det bidra til økt trafikksikkerhet. Det er likevel tale om relativt omfattende, og til dels inngripende, forslag. Bergen kommune vil i denne sammenheng knytte følgende bemerkninger til de enkelte tema. Tema A – Mer effektiv inndragning av motorvogn ved særlig graverende trafikklovbrudd Bergen kommune deler oppfatningen om at innstramminger ikke bare kan bidra til å mer effektivt kunne håndtere den ekstremadferd som skjer, men vil også være viktig for å forhindre at slik adferd får bre om seg. Inndragning anses imidlertid som et svært inngripende virkemiddel for å oppnå nevnte effekter, og det bør sikres et utvetydig regelverk som angir helt klare terskler. Bergen kommune tiltrer i denne sammenheng arbeidsgruppens vurderinger om å ikke foreslå inndragning ved grove overtredelser av vegtrafikkloven § 3, som kan være preget av skjønnsmessige vurderinger – og som uansett kan være hjemlet i annen lovgivning, jf. rapportens pkt. 2.6.4.6.2. Dette bør opprettholdes i den videre prosessen. Bergen kommune mener da at forslagene til ny § 31 c 1. bokstav a) til i) i vegtrafikkloven, gir klare og fornuftige terskler for myndighetens inngrep i den enkeltes eiendomsrett. Tema C – Bruk av mobiltelefon under kjøring med motorvogn Bergen kommune stiller seg positiv til en tydeliggjøring av regelverket knyttet til mobilbruk, spesielt etter gjeldende rettspraksis. Bergen kommune mener også at det er positivt at en oppdaterer regelverket etter den teknologiske utvikling, slik at også bruk av smartklokker undergis regulering. Det er imidlertid aspekter ved håndhevingen som kan anses problematisk og som Bergen kommune forutsetter utredes for nærmere i videre prosess. Det vises særskilt til usikkerheten for straffeansvar knyttet til å «se på mobiltelefonen», samt de uklare rammene i for eksempel ordlydene «fåtall tastetrykk eller berøringer» og «sees på med korte blikk». Når det gjelder arbeidsutvalgets åpning for regulering av bruk av integrerte skjermer, mener Bergen kommune at dette ikke bør aktualiseres på nåværende tidspunkt. Det gjelder både åpningen for å regulere bruken, samt forslaget til slik regulering. Bergen kommune mener at trafikksikkerhetshensyn ved betjening av integrerte skjermer og funksjoner i utgangspunktet må antas ivaretatt av kjøretøyfabrikantene. Det vises i denne sammenheng til eksisterende løsninger for å hindre bruk av forstyrrende elementer under kjøring. I den grad bruken kan være problematisk, bør regulering foretas innenfor det kjøretøytekniske regelverket, som etterfølges av den enkelte bilprodusent. Bergen kommune mener da at det er urimelig å åpne for straffeansvar der fører betjener tilgjengelig funksjoner på kjøretøyet, i stedet for å stille krav overfor produsent. Vedlegg SAKSPR~1.PDF Byrådets saksframstilling Høringsuttalelse - Høring av forslag til skjerpede regler mot risikoadferd i trafikken - mer effektiv inndragning av motorvogn ved særlig graverende trafikklovbrudd og innstramminger i reglene.PDF Samferdselsdepartementet Til høringen Til toppen
