Dato: 22.11.2024 Svartype: Med merknad Høringsinnspill til arbeidet med stortingsmelding om droner og ny luftmobilitet 15.11.2024 Undertegnede er ansatt i Arendals Fossekompani ASA og innehar rollen som IKT-sikkerhetskoordinator iht kraftberedskapsforskriften. Selskapet driver kraftproduksjon ved vannkraftverk i Arendalsvassdraget. Jeg er også, som privatperson, droneoperatør i åpen kategori. Innspillet baseres på egenerfaring, og kan deles i tre punkter. For en operatør av kraftverk er droner av alle størrelser og klasser en sikkerhetsrisiko som er vanskelig å gjennomføre effektive sikringstiltak mot. Anleggene har komponenter som på ingen måte kan bygges inne eller beskyttes fullt ut med fysiske barrierer. Dersom en drone kommer i direkte kontakt med utstyr eller installasjoner på et kraftverk er det teknisk sett likegyldig om årsaken er uhell, uvøren bruk eller en tilsiktet handling. De rent økonomiske følgene av en eventuell kollisjon med kraftlinjer, eksponerte deler av kraftverk og styringsmekanismer for damkostruksjoner har høy risiko for å bli så store at det langt på vei overgår standardiserte forsikringsvilkår for dronebruk. De fysiske følgene for tredjeparter kan være brudd i kraftforsyningen eller vannmengder forbi dammer som man ikke er forberedt på. Det fremstår fra vår side som åpenbart at kraftverk, allerede definert som kritisk infrastruktur, burde være dekket av restriksjonsområder. Om ikke dette innføres som direkte følge av anleggets funksjon, bør det eksistere en ordning for å kunne søke rette instans om innføring av restriksjonsområde. Mange bedrifter og samfunnsfunksjoner har god nytte av droner for bl.a. kartlegging, inspeksjon og feilsøking på infrastruktur av ulike slag. For at dette skal foregå på en forutsigbar og kontrollerbar måte er det sentralt at flyvninger med droner over en viss størrelse/kategori registreres i NOTAM, Ninox eller tilsvarende. Slik det er nå kan en observert drone være vanskelig å bli trygg på så lenge lovligheten styres av informasjon det er nærmest umulig å innhente idet situasjonen oppstår. Ved krav til bruk av NOTAM eller Remote-ID skal dronepiloten kunne kontaktes direkte per telefon mens flyvningen pågår, noe som raskt vil kunne avklare situasjoner som oppstår. Fra en droneoperatørs synspunkt er det sterkt behov for å samle informasjon om restriksjoner av ulike slag. Slik det er i dag skal det bl.a. sjekkes for NOTAM, sensorforbudsområder, naturvernområder og restriksjonsområder mm, alt fra separate kilder. Noen er samlet i Ninox, men dette er ikke uttømmende, all informasjonen der er heller ikke fullt ut forståelig for privatpersoner uten luftfartserfaring. En droneoperatør med målsetning om å fly fullstendig innenfor regelverket har dermed for spredte kilder til informasjon å måtte forholde seg til. Are Garthus IT-ansvarlig, Arendals Fossekompani ASA are.garthus@arendalsfoss.no / +47 91122118 Samferdselsdepartementet Til høringen Til toppen
