Dato: 29.11.2024 Svartype: Med merknad Høringsinnspill fra Start Norge AS til stortingsmelding om droner og ny luftmobilitet Deres ref.: 24/1961 Innledning Dette høringsinnspillet sendes av Arne Martin Gilberg, daglig leder i Start Norge AS. Vi takker for muligheten til å gi innspill til arbeidet med stortingsmeldingen om droner og ny luftmobilitet. Start Norge AS (heretter «Start Norge») er et selskap som har som formål å tilrettelegge for hensiktsmessige rammebetingelser for tidlig innfasing av elektriske fly i kommersiell luftfart i Norge. Vårt mål er å bidra til at Norge blir en ledende nasjon innen bærekraftig luftfart og grønn teknologiutvikling. Start Norge har valgt å svare på ett av områdene der det etterspørres innspill: Mobilitet: Hvordan kan ny luftmobilitet bidra til økt tilgjengelighet for frakt og mennesker, og hva er de mest aktuelle bruksområdene? Ny luftmobilitet har potensial til å øke tilgjengeligheten for både frakt og persontransport ved å tilby raskere, mer fleksible og miljøvennlige transportalternativer. Spesielt elektriske vertikalstartende luftfartøy (eVTOL) kan bidra til å dekke transportbehov på korte og mellomlange distanser, der dagens infrastruktur er begrenset eller ineffektiv. En viktig faktor for at denne utviklingen skal lykkes, er bevaring og videreutvikling av eksisterende flyplassinfrastruktur. Mange av dagens småflyplasser uten regulære flygninger vil kunne spille en nøkkelrolle i den fremtidige luftmobiliteten. Derfor mener vi at det er avgjørende at regjeringen arbeider aktivt for å beholde denne infrastrukturen og unngår at arealer som er avsatt til luftfart, omdisponeres til andre formål. Et konkret eksempel på dette er den lokalt vedtatte nedleggelsen av Kjeller flyplass. Vi mener dette representerer en begrensning av fremtidige utviklingsmuligheter for en bærekraftig luftfart i Norge. Kjeller flyplass har i dag flere viktige funksjoner. Den fungerer som base for småfly, skoleflyging og privatflyging noe som er viktig med tanke på rekrutering til fremtidens bærekraftige luftfart. Den har også en strategisk beliggenhet i Oslo-regionen, som gjør den godt egnet som utgangspunkt for fremtidige transportløsninger basert på eVTOL-teknologi. I fremtiden kan Kjeller flyplass spille en viktig rolle som en lokal flyplass for Oslo-regionen, med et nettverk av mindre luftfartøy som forbinder regionen med andre mindre flyplasser i Sørøst-Norge. Dette inkluderer destinasjoner som Notodden, Hønefoss, Moss, Rakkestad, Skien, Elverum, Hamar og Fagernes, hvor det i dag ikke finnes etablerte flyruter. Med eVTOL-teknologi vil også flyplasser i nærliggende områder i Sverige være innenfor rekkevidde, noe som kan bidra til økt regional mobilitet og styrket samarbeid over landegrensene. Oppsummering For å realisere potensialet til ny luftmobilitet i Norge, oppfordrer Start Norge regjeringen til å bevare eksisterende småflyplasser som en integrert del av den nasjonale transportinfrastrukturen. Sammenlignet med tradisjonelle flyplasser krever eVTOL-operasjoner betydelig mindre areal. Derfor anbefaler vi en dialog med Lillestrøm kommune om en balansert utvikling av deler av arealet på Kjeller til nærings- og boligformål, samtidig som det sikres tilstrekkelig areal for trygg og effektiv drift av eVTOL. Start Norge mener det er avgjørende at Kjeller flyplass forblir operativ som en strategisk base for fremtidens luftmobilitet i Oslo-regionen, med fokus på bærekraftig transport og regional tilknytning. Vennlig hilsen Arne Martin Gilberg Daglig leder Start Norge AS Samferdselsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"
