Høyring – forslag til endringar i båt- og ferjenøkkelen i inntektssystemet

Dato: 21.03.2021 Viken fylkeskommune ser det hensiktsmessig å isolere regresjonsmodellen som Møreforsking Molde har kommet fram til, og dermed legge til grunn at modellen i størst mulig grad tar utgangspunkt i objektive kriterier, og at Møreforsking Molde har kommet fram til de kriterier som samlet sett har størst forklaringskraft. Ønsker om å endre kriteriene og deres vekter i en teoretisk fundamentert modell kan anses som politisk inngripen i et teoretisk beregningsgrunnlag. Politiske (om)prio

Dato: 10.03.2021 Fylkesutvalget i Trøndelag har den 09.03.2021 i sak 55/21 gjort slikt vedtak:» 1. Trøndelag fylkeskommune slutter seg til departementets vurderinger og mener at det er viktig å beholde lengde kystlinje som et objektivt element i de nye båt- og ferjekriteriene. Kriteriet kystlinje er helt objektivt og lett å oppdatere. Det fungerer også godt ut fra en helhetstenkning, da fylkeskommunenes valg av transporttilbud ikke påvirkes av kriteriet. 2. Trøndelag fylkeskommune er enig i at d

Dato: 22.03.2021 Fylkestinget i Troms og Finnmark har behandlet høring om forslag til endring i båt og ferjenøkkelen i inntektssystemet i sak 8/21. Saksdokumentasjonen finnes her: http://opengov.cloudapp.net/Meetings/tffk/Meetings/Details/372281?agendaItemId=203077 Fylkestinget i Troms og Finnmark har fattet følgende vedtak: 1. Fylkestinget i Troms og Finnmark viser til tidligere høringsuttalelser fra fylkesrådet vedrørende endring i båt- og fergenøkkel, og er tilfreds med at det kongelige kommu

Dato: 19.03.2021 Høring – Forslag til endringer i båt- og ferjenøkkelen i inntektssystemet Høringssvar fra Rogaland fylkeskommune Vedtak i fylkesutvalget i Rogaland (16.02.21), sak 36/21: Kystlinjekriteriet er et stort problem for Rogaland ettersom fylket har relativt kort kystlinje, men et stort og bredt Ryfylkebasseng og lange fjorder inn til tettstedene i distriktene. Det er også en betydelig mengde bebodde øyer uten fastlandsforbindelse. Rogaland har et uomtvistelig behov for å opprettholde

Dato: 23.03.2021 Høyringssvar frå Møre og Romsdal fylkeskommune Fylkesutvalet gjorde i sak U-37/21 den 22.03.21 følgjande vedtak: Normerte båtkostnader må ikkje innførast, og dagens båtnøkkel må bli vidareført fram til ny objektiv nøkkel er utarbeidd. Forslag til ny båtnøkkel er for detaljert, og manglar moglegheit til å bli etterprøvd. Talet på modellføresetnader med betydeleg usikkerheit er stort Forslaget kan gi insentiv til å opprette nye båtruter d. Kriteria i inntektssystemet må halde fast