Høring - NOU 2023: 22 - På vei mot en bedre regulert drosjenæring. Delutredning I fra Drosjeutvalget

Dato: 11.09.2023 The regulations in this investigation and it's proposed changes do not meet the needs of tourism transport and are already detrimental to the tourism industry. Since tours and activities are key drivers for international and domestic travel, it would be prudent for the committee to remove the drosjeløyve requirement for travel and tourism companies and instead to create a løyve specific for travel industry. Tourism in Norway has operated successfully for many years without these

Dato: 07.09.2023 Fylkeskommunen viser til mottatt høring – NOU 2023: 22 - På vei mot en bedre regulert drosjenæring. Fylkeskommunen stiller seg bak og støtter forslagene som fremkommer i Delutredning I fra Drosjeutvalget. Endringene som er foreslått i yrkestransportloven og yrkestransportforskriften innebærer gjeninnføring av sentraltilknytningsplikt for drosjeløyvehavere og en tilpasset driveplikt for sentraler. Vi mener endringene vil være skritt i riktig retning og bidra til en bedre regulert

Dato: 11.09.2023 Fylkesutvalget i Trøndelag fylkeskommune har i sak 182/23 behandlet drosjeutvalgets forslag og har følgende høringssvar: Fylkesutvalget støtter drosjeutvalgets forslag til lov- og forskriftsendringer, med følgende kommentar: Krav til godkjent/kontrollerbart taksameter bør gjelde betalingsenhet. I tillegg ber fylkesutvalget samferdselsdepartementet utrede tiltak for å hindre/begrense uheldig monopolisering i drosjemarkedet, en utvikling som bidrar til å gjøre offentlige og privat

Dato: 11.09.2023 Vi viser til drosjeutvalgets innstilling og har følgende kommentarer. Disse gjenspeiler at vårt selskap Persontransport Norge AS er et turvognselskap og har derfor fokusert på enkelte argumenter i innstillingen. Vi støtter ikke forslaget om at løyveplikten kun inntrer der transporten drives med mål om fortjeneste. Persontransport mot vederlag er et vidt begrep og bør defineres vidt, altså også inkludere der formålet er reduserte kostnader og/eller et bedret produkt/tjenester/kon

Dato: 07.09.2023 Vårt høringssvar gjelder forslaget til endring av yrkestransportloven § 9 første ledd: «§ 9 Drosjeløyve (1) Den som mot vederlag, og med mål om forteneste, vil drive persontransport utanfor rute med motorvogn registrert for inntil 9 personar, må ha drosjeløyve. § 4 andre ledd bokstav a til d gjeld tilsvarande. Er det tvil om målet om forteneste, avgjer løyvestyresmakta spørsmålet. Løyveplikt gjeld og for den som utfører persontransport mot vederlag på liknande måte som drosje nå

Dato: 11.09.2023 Det vises til mottatt høringsbrev vedr. høring av "NOU 2023:22 – På vei mot en bedre regulert drosjenæring – Delutredning I fra Drosjeutvalget". Norsk Reiseliv takker for muligheten til å komme med høringssvar. Norsk Reiseliv er en uavhengig bransjeforening for reiselivet i Norge. Foreningen representerer hele bredden i reiselivet, dvs. overnatting, servering, transport (luft, sjø og land), opplevelser, formidling, landsdels- og destinasjonsselskap. Vi jobber for et samlet reise

Dato: 11.09.2023 Oslo, 11. september 2023 Høringssvar fra Røde Kors NOU 2023: 22 - På vei mot en bedre regulert drosjenæring. Delutredning I fra Drosjeutvalget Røde Kors vil takke for muligheten til å kommentere delutredningen fra Drosjeutvalget. Røde Kors arbeider med å avdekke, hindre og lindre nød og lidelse i Norge og verden. Frivilligheten står sterkt i Norge og vårt frivillige arbeid for barn og unge, lokal beredskap, inkludering og bekjempelse av ensomhet gjør en stor forskjell både for e

Dato: 11.09.2023 Høringsinnspill "På vei mot en bedre Drosjenæring", delutredning I fra Drosjeutvalget Norges Blindeforbund representerer en stor gruppe mennesker, hvor mange er avhengige av å kunne bruke drosje. Alt for mange av våre medlemmer opplever blant annet at det er vanskelig å få tak i en drosje, at drosjesjåføren ikke kjenner adressen de skal til, at de blir nektet å sette seg inn i drosjen fordi de har med seg førerhund og at turen blir overpriset. Det er nå helt avgjørende at vi får

Dato: 11.09.2023 Nordland eldreråd har valgt å gi samme svar som Vevelstad kommune. "Det vises til Høring – NOU 2023:22 – På vei mot en bedre regulert drosjenæring, delutredning 1 fra Drosjeutvalget. Nordland eldreråd har tidligere engasjert seg i distriktsmobilen på Vevelstad og mulighet til at frivillige kan fungere som drosjesjåfører uten å måtte ha samme opplæring som drosjesjåfører som kjører kommersielt. Vevelstad kommune har formulert følgende høringsinnspill: Det kan synes som om drosjeu

Dato: 07.09.2023 Kollektivtrafikkforeningen er en nasjonal bransjeorganisasjon for offentlige aktører som planlegger, kjøper og markedsfører kollektivtrafikk- og mobilitetstjenester i hele Norge. Våre medlemmer er en betydelig bestiller av drosjetjenester over hele landet, blant annet i form av skoleskyss og ulike former for bestillingstransport. Et velfungerende drosjemarked med god kvalitet både i distrikter og byer utgjør en viktig del av det nasjonale kollektivtilbudet, både direkte til priv

Dato: 11.09.2023 Svartype: Uten merknad Samferdselsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"

Dato: 08.09.2023 Høringsinnspill fra Justervesenet Justervesenet vil takke Drosjeutvalget for en interessant og oversiktlig rapport som belyser viktige tema i drosjenæringen. Utvalgets rapport er av stor interesse for Justervesenet. Vi har ført tilsyn med taksametre i drosjer siden 2012 og har også samarbeidet med Samferdselsdepartementet i flere omganger i forbindelse med eventuelle krav til andre kontrollutrustninger enn taksameter. Med dette som bakgrunn har vi følgende kommentarer til forsla

Dato: 07.09.2023 Høringssvar fra Virke til NOU 2023: 22 - På vei mot en bedre regulert drosjenæring. Delutredning I fra Drosjeutvalget Hovedorganisasjonen Virke representerer om lag 25 000 medlemsvirksomheter med til sammen mer enn 300 000 ansatte. Virkes medlemmer er lokalisert i hele landet og representerer hele bredden av handels- og tjenestenæringen. Drosjenæringen er en del av det offentlige transporttilbudet. Måten den reguleres på er viktig for Virkes medlemmer og deres arbeidstakere. Vir

Dato: 08.09.2023 Innspill til høring NOU 2023:22, delutredning I fra Drosjeutvalget Samferdselsdepartementet har invitert til høring av NOU 2023:22 – På vei mot en bedre regulert drosjenæring (delutredning I fra Drosjeutvalget). Det regionale helseforetaket har involvert egne underliggende helseforetak i arbeidet med høringssvaret. Overordnet tilbakemelding Endringene som foreslås kan ha betydning for konkurransesituasjonen i drosjenæringen, tilgangen på transportressurser og dermed på helsefore

Dato: 11.09.2023 The drosjeløyve and related kjøreseddel isn't relevant to tourism and is detrimental already with possible cancellation of up to 80% of van tours. We need an immediate exemption for the kjøreseddel requirement to be able to continue our business. Tourism can not be forced to follow the regulations of the taxi industry but needs its own regulations. Samferdselsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/S

Dato: 11.09.2023 Høringssvar fra Frivillighet Norge til NOU 2023: 22 - På vei mot en bedre regulert drosjenæring. Delutredning I fra Drosjeutvalget Frivillighet Norge er frivillig sektors interessepolitiske samarbeidsforum med over 370 medlemsorganisasjoner som sammen har over 50 000 lokallag i hele Norge. Vi arbeider for en helhetlig frivillighetspolitikk for å sikre vekst og utvikling i frivilligheten, som er en hjørnestein i demokratiet, beredskapen og samfunnsliv i Norge. Frivillighet Norge

Dato: 04.07.2023 Svartype: Uten merknad Samferdselsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"

Dato: 08.09.2023 Høringingssvar - NOU 2023: 22 - På vei mot en bedre regulert drosjenæring - Delutredning 1 fra Drosjeutvalget Vi viser til Samferdselsdepartementets høringsbrev av 30.06.2023 vedrørende delutredning 1 angående forslag til ny drosjeregulering. Forslaget innebærer en gjeninnføring av sentraltilknytningsplikt og en tilpasset driveplikt for sentraler. Forslaget innebærer ikke en spesifikk antallsregulering av løyver. Forbrukertilsynet støtter forslaget i sin helhet. Forbrukerhensyn

Dato: 11.09.2023 Høringssvar fra Fair Play Agder Svar på høring – NOU 2023:22 – På vei mot en bedre regulert drosjenæring. Delutredning I fra Drosjeutvalget Viser til høringsbrev av 30.06.2023 fra Samferdselsdepartementet. I denne delutredning utreder utvalget mulige løsninger for plikten til å være tilknyttet drosjesentral, driveplikt og antallsbegrensning i drosjenæringen. Fair Play Agder/Fair Play Bygg Norge Fair Play Agder (FPA) er en av 7 organisasjoner som er samlet under en felles organis

Dato: 11.09.2023 HØRINGSUTTALELSE – NOU 2023: 22 PÅ VEI MOT EN BEDRE REGULERT DROSJENÆRING Innledning CenCom AS er i dag en av de største leverandørene av taksametre og trafikkdirigeringsløsninger til drosjebransjen i Norge. Moderne taksametersystemer er sikre og rimelige, systemene håndterer alt fra enkle app bestillinger til avansert samkjøring for det offentlige. CenCom AS investerer mye i teknologi, noe som gir moderne og kundevennlige systemer for persontransport, muligheter for god utnytte

Dato: 11.09.2023 Felles høringsuttalelse fra 105 taxi-virksomheter NOU 2023: 22 På vei mot en bedre drosjenæring Innledning Vi viser til departementets brev av 20.6.2023 der NOU 2023: 22 På vei mot en bedre drosjenæring sendes på høring. Da Samferdselsministeren mottok rapporten som nå er på høring, uttalte han: «Det skal være en næring med ryddige arbeidsforhold, godt forbrukervern og hvit økonomi. Det skal være en næring hvor alle aktører følger reglene, og transporten skal oppleves som trygg